一桥连三地，天堑变通途。2021年10月23日，港珠澳大桥正式开通三周年。港珠澳大桥建成通车后，香港、澳门、珠海三地人流、车流、物流更加紧密地联系在一起，粤港澳大湾区内要素流动得到极大便利，发展空间更加广阔。让我们一起回顾港珠澳大桥创下的世界之最。

港珠澳大桥，集桥、岛、隧于一体，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

世界总体跨度最长跨海大桥——全长55公里的港珠澳大桥是世界总体跨度最长的跨海大桥。

世界上最长海底公路沉管隧道——海底隧道长5.6公里，是世界上最长的海底公路沉管隧道。

世界上埋进海床最深的沉管隧道——海底隧道最深海平面下46米，是世界上埋进海床最深的沉管隧道。

世界最重沉管——海底隧道由33节沉管和1个最终接头对接而成，每个沉管重约8万吨，相当于一艘中型航母，是世界最重沉管。

世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术——世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术，两个10万平方米的人工岛在215天内成岛，比传统抛石围堰工法施工效率提高近五倍，且最大限度地减小了对海洋环境的污染。

此外，世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥-岛-隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等等……都是港珠澳大桥的靓丽成绩单。

推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。港珠澳大桥建成通车，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。

（剪辑：袁世杰 监制：朱文婷 来源：央视新闻、《航拍中国》）

来源：大洋网
头图：视觉中国
广州日报·新花城编辑 李琳