广东“5+4”骨干机场布局正在“破局”
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克服疫情冲击,仅两年建成一座4E级机场,中国民用机场建设跑出新的“广东速度”。在10月17日完成校飞之后,10月21日12时03分,一架南航空客320客机平稳降落在湛江吴川机场跑道上,湛江吴川机场接受“检阅”,实地验证试飞成功,这距离湛江机场迁建工程恰好用了两年时间,有望今年内投产。


通过试飞验证意味着该机场向通航目标又迈进一步,将强力补齐粤西地区基础设施短板的同时,助力广东建成贯通全省、畅通国内、连接全球的现代综合交通运输体系。值得注意的是,在广东省“5+4”骨干机场布局中,目前“5”大机场中的白云机场和惠州机场已步入扩容提质“快车道”,而粤东西北的“4”个机场已基本定型。

两年建成一座4E级机场,民用机场建设跑出新的“广东速度”

本次试飞历时2个多小时,验证了湛江吴川机场飞行程序和运行最低标准,对机场通信导航监视、目视助航设施、飞行区道面及标识、机场净空等也进行了检查,实现了实际检验机场运行保障能力的预期目标。在航后讲评会上,民航中南地区管理局宣布,本次试飞取得圆满成功。

试飞工作是一座机场从建设阶段转入运营筹备阶段的重要环节,也是机场行业验收的重要前置条件,对机场下一步通航具有重要意义。

两年建成一座4E级机场,民用机场建设跑出新的“广东速度”,那么湛江吴川机场将展示什么样的新面貌呢?据悉,该机场被定位为国内干线机场,机场工程飞行区等级为4E,具备起降波音777、747、787,空客330、350等宽体飞机、直航欧美的能力,本期已建成一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道,30个停机位,一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施。

此外,广东机场集团还透露,试飞这个重要节点任务圆满完成后,将继续积极完成行业验收、单系统模拟运行、多系统联合模拟运行、多次“旅客”压力测试,力争早日达到投产条件。


白云机场和惠州机场已步入扩容提质“快车道”

为贯彻落实省委、省政府“1+1+9”工作部署,落实民航局与广东省政府关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议,助力构建“一核一带一区”区域发展格局,促进广东加快形成粤港澳大湾区世界级机场群,广东机场集团正在加速推进广东“5+4”骨干机场布局建设。

除湛江机场迁建工程计划今年年内建成投产之外,在“5+4”骨干机场布局中,目前“5”大机场中的白云机场和惠州机场已步入扩容提质“快车道”,而粤东西北的“4”个机场已基本定型。

其中,白云机场三期扩建工程于2020年9月27日正式开工,预计到2030年白云机场可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的市场需求;2019年12月,揭阳潮汕机场跑道延长工程建成投入使用,飞行区等级由4D升级为4E等级,目前航站区扩建工程已通过竣工验收,扩建后,揭阳潮汕机场可满足年旅客吞吐量1450万人次、年货运吞吐量超过9万吨的市场需求;惠州机场方面,新建T2航站楼于2019年8月启用,T2航站楼启用后,连同原有的T1航站楼,惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量2.06万吨的市场需求;韶关机场方面,建设工程自2019年6月全面开工建设,今年9月试飞成功,目前已通过行业验收,年内将实现通航,届时将成为粤北地区的重要支线机场。

广东“5+4”骨干机场布局板图越来越清晰,而广东民航高质量发展格局也正加速形成。


“飞一样的速度”背后

对于此次湛江吴川机场试飞成功,广东机场集团党委书记、董事长张克俭表示,加强党的建设、主动担当作为,是湛江机场迁建工程取得超常规推进和保障高质量建成的根本原因。

据悉,党建工作进班组,就是湛江机场迁建工程能够在短短两年时间从破土动工到试飞成功的一大“法宝”,也是广东机场集团所辖各机场工程建设用“飞一样的速度”推进,频频亮出引以为傲的“广东速度”的底气所在。

“今年以来,湛江机场迁建工程进入攻坚冲刺阶段,适逢党史学习教育深入开展,以‘为群众办实事’为落脚点,突出‘学史力行’成效,动员集团工程建设指挥部管理人员带头主动放弃节假日,与各参建单位坚守工地现场。”广东机场集团方面表示,湛江机场迁建工程临时党支部与各参建单位党支部发挥党组织共建优势,开展‘党员先锋岗’创建活动,并在工程现场划分‘党员责任区’,发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,在确保疫情防控和安全生产的前提下,带领着工人们划区包干、你争我赶,科学施工、精准施工;工程建设指挥部的管理人员、工程师们也不断创新、强化管控。

在疫情防控常态化的当下,面对重大工程的推进,广东机场集团表示,自2020年以来,疫情防控工作一直与机场工程项目建设同步推进。“毫不松懈确保‘三个不能发生’,同时推动十个类别重点工作,确保到2025年基本实现‘世界一流机场集团’的目标。”

名词解释:

4E级机场是指跑道长度大于等于1800米,翼展大于等于52米小于65米,可起降波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机的机场。


文/广州日报·新花城记者 陈丽莉

图/广州日报·新花城记者 陈丽莉

通讯员粤机宣、机建宣

广州日报·新花城编辑 杨维玲