近日，《广州市交通运输“十四五”规划》明确要加密过江通道建设，缓解珠江两岸过江通道的交通压力，其中4条过江通道与黄埔相关。未来，海珠区、天河区、番禺区都可“跨江而行”。

▌鱼珠隧道
黄埔区➬海珠区➬天河区

本项目起于新港东路，向东北下穿珠江，在珠江北岸接入规划珠吉路，沿规划珠吉路走廊向北

下穿黄埔大道后接地，止于深涌左支涌以南。

道路等级为城市主干路，设计速度为60千米/小时（局部采用50千米/小时），规划红线宽60米，双向六车道标准，过江采用沉管隧道。

项目主线全长2.594千米，其中隧道段长2.454千米（江中沉管段长938 米）。

建设年限为2021年-2025年。该项目将于今年开工，鱼珠隧道开通后将有助于科学城、金融城、鱼珠核心区与大学城、创新城等，科技创新带的交通联系连通两岸最快仅需5分钟，大大提高通勤效率。

▌鱼珠隧道（二期）
黄埔区➬海珠区➬天河区

鱼珠隧道（二期）北起护林路，南接鱼珠隧道（一期）。全长约1.5千米，城市主干路，设计速度60千米/小时，主线为双向6车道隧道，辅道为双向4车道，含1座立交。

建设年限为2024年-2027年。二期项目的建设，将黄埔更多区域纳入隧道通道规划当中，大大便捷了黄埔街坊的跨区通勤。

▌沙鱼洲隧道
黄埔区➬番禺区

本项目北起黄埔东路与石化路节点南侧，南岸顺接规划石化大道，终点止于南大干线与规划石化大道节点北侧。

项目主线全长约5.07千米，其中隧道段长约3.44千米。城市主干路，设计速度为60千米/小时，隧道段为双向六车道标准，路基段为双向八车道标准。

建设年限为2023年-2027年。沙鱼洲隧道将缓解黄埔区与番禺区交通出行通道不足的问题，还将串联知识城、鱼珠片区、广州国际展贸城、广州国际创新城、番禺传祺汽车城等重要发展平台。

同时项目建成后，通过连接大吉沙岛以及洪圣沙与长洲岛规划的两座桥，强化黄埔区南面3个江心岛与北面主体陆地的联系。

▌化龙-开发区西区过江通道
黄埔区➬番禺区

该拟建工程设计线路起点位于金山大道，终点位于规划东鹏大道南延线（开发区范围内）。

隧道为双向六车道，设计时速为60公里/小时，路线全长约7.08公里，道路等级为城市主干路。

建设年限为2023年-2027年。西区-化龙隧道主要沟通黄埔区与番禺区的联系，主要串联黄埔新港与番禺汽车小镇。

文/广州日报·新花城记者：何瑞琪
图/广州日报·新花城记者：何瑞琪
广州日报·新花城编辑：汤南