行人闯红灯抓拍系统、智慧斑马线、发光路牌……广州这些“智慧交通”管理设施，你体验过吗？
近年来，广州在城市道路设置了多项“智慧交通”管理设施，创新手段治理道路交通安全问题，成为智慧城市建设的亮点。近日，记者到这些“智慧交警”的现场进行回访，我们来看看最新情况如何。
现状
“智慧斑马线”在夜间加强提醒
夜晚道路视野不够清晰，“低头族”过马路喜欢玩手机……为了降低这类交通安全隐患，2020年8月，由广州市交通运输局联合广州交警在天河区天河北路和林和东路十字路口实施安装“智慧斑马线”项目，是广州市交通拥堵点治理的措施之一。
“智慧斑马线”由“斑马线信号灯”和“智慧道钉”组成，可在夜间提示来往的车辆与行人遵守交通规则。
如今，“智慧斑马线”启用将近一年，近日，记者回访现场看到，在天河北路与林和东路的十字路口共有四条人行横道，人行横道等候区设置的是会发光的“斑马线信号灯”。
当路口的红绿灯变为绿色时，灯带也会变为绿色；当红绿灯变为红色时，灯带也会变为红色；当绿灯快要转为红灯时，绿灯带会配合倒计时声开始闪烁，在夜间非常显眼。
同时，每条斑马线的两端各设有一盏会闪烁橙光的“小眼睛”，也就是“智慧道钉”。据了解，智慧道钉釆用的是太阳能集光储电，晚上7点左右就会自动点亮。“智慧道钉”通过间断闪烁，发挥预警作用，提醒过街行人注意通行时间和通行区域，提醒机动车驾驶员礼让行人、减速慢行，减少车辆与行人的过街冲突，提高路口交通安全性。
“智慧道钉”发出橙色的灯光，提醒机动车驾驶员礼让行人、减速慢行。信息时报记者 卢舒曼 见习记者 章乔晖 摄
“发光路牌”显示道路车流情况
夜间出行安全越来越受重视。今年7月，广州城投下属市政维修处实施了广州首个LED交通诱导可变信息标志系统，在天河区天寿路-天河东路-猎德大道路段投入试运行。该系统将为驾驶员提供更丰富的道路交通信息，减轻夜间视觉不清晰的问题。
9月8日，记者走访天寿路、猎德大道等路段看到，在行车道上方，均有设置会发光的路牌，在夜间行驶的道路上非常醒目。部分路牌仅显示发光文字，部分路牌还显示道路信息，通过不同色带表达实时车流情况。
天寿路的路牌上有不同颜色的交通带代表前方不同的路况。信息时报记者 黄冠柽 摄
如红色光带代表前方道路拥挤，黄色光带代表前方道路行驶缓慢，绿色光带代表道路畅通。有的路牌还用数字显示前方道路通行需用时多少分钟。
据生产制造商工作人员介绍，这种“发光路牌”是智能网联指路标志，是基于互联网移动通讯技术，依托交通大数据、云计算平台，为驾驶人提供到达目的地时间预测显示、交通拥堵状况实时显示功能的智能型路网诱导标志。
此外，路牌内的辅助文字、数字也可以为司机提供区域性交通事件（如交通事故、故障车占道、占道作业和交通管制等）提示信息。
“发光标志可以提高驾驶员的夜间视认距离。同时，它还具有远程联网控制、智能化管理的功能。标志上的信息屏与信号灯联网，平时若出现施工信息或拥堵信息，后台控制人员也可通过信息屏发布。”该工作人员表示，发光标志还接入交通流量大数据，运用大数据分析技术，在所指目的地空间距离的基础上给出实时时间距离，改善驾驶员获取道路信息的能力。
猎德大道上的发光路牌。信息时报记者 卢舒曼 摄
行人闯红灯被抓拍“直播”
“绿灯，行人请通行”“您已越线，请耐心等待”……2019年，广州交警在多区陆续推出一套“行人闯红灯抓拍系统”。行人闯红灯等不文明行为会被该系统抓拍，并在显示屏上曝光，反复播放。
9月6日下午，记者在南沙区双山大道和环市大道中交叉十字路口，看到这套能说话、能监控实时“直播”的红绿灯系统。
与传统红绿灯“滴滴滴”鸣笛声不同，该处红绿灯提示音为人工播报声。“绿灯，行人请通行！”当绿灯亮起时，红绿灯就同步传来了提醒市民通行的信号。
南沙区双山大道和环市大道中交叉十字路口，红灯亮起时，市民自觉耐心等待。信息时报记者 崔小远 摄
该路口绿灯时长超1分钟，在此时间范围内，此前等待的行人、电动车均能全部通过。当红灯亮起时，记者尝试走出安全等待区。在记者尚未落脚迈向人行道时，红绿灯就迅速传来了女声提醒音：“您已越线，请耐心等待”。
记者注意到，该红绿灯体设有4格电子显示屏，分别显示的画面为“您已涉嫌违法提示”“涉嫌违法人脸”“涉嫌违法过程”“实时视频”。此外，灯体电子显示屏还会播放文明交通相关公益广告。
南沙区双山大道和环市大道中交叉十字路口的红绿灯带有电子显示屏。信息时报记者 崔小远 摄
据了解，南沙区这套红绿灯系统于2020年11月启用，是行人闯红灯自动检测系统，被称作为电子“交通安全专员”，集视频分析、运动跟踪、人脸识别、大数据、云分析技术等于一身。它不仅具备传统交通信号灯的通行提示功能，还会抓拍该行人闯红灯全过程，并实时呈现在电子屏上。
目前，南沙已在双山大道和环市大道中的交叉十字路口以及进港大道和金隆路的交叉十字路口各安装了这套行人闯红灯自动检测系统。
争议
部分设施被取消
在南沙区双山大道和环市大道中交叉十字路口，记者观察近半个小时，未发现有行人或电动车车主闯红灯的情况。
“以前，看到没有车经过时，大家为了赶时间，可能抱有侥幸心理闯红灯。现在有了新的红绿灯系统后，身边的朋友们都很自觉，不会再冒险闯红灯了。因为太丢脸了。”市民林小姐介绍，新颖的智能红绿灯系统启用后，“抢”灯的情况明显减少，绝大多数市民均能够遵守交规文明出行。
但部分早在2019年试行使用的“行人闯红灯抓拍系统”却惨遭“夭折”。在天河区黄埔大道和天府路十字路口，是广州市道路交通秩序大整治的重点路口之一。该路口人行横道上也安装了两个监控摄像头、照明灯、小喇叭和一个电子显示屏，用于抓拍、警示和公示闯红灯的行人和非机动车驾驶者。
2019年黄埔大道天府路口的行人闯红灯抓拍设备。信息时报记者 卢舒曼 摄
9月8日，记者回访看到，该套行人闯红灯抓拍设备已停用，大屏幕没有任何画面。路面执勤人员表示，该系统刚使用没多久就停用，“大整治期间想利用大屏幕播放文明交通宣传片也不知道找谁。”
目前，黄埔大道和天府路口行人闯红灯抓拍系统已停用。信息时报记者 卢舒曼 摄
当晚，记者观察了半小时发现，由于没有执勤人员劝导，多次出现行人或非机动车闯红灯行为。
黄埔大道和天府路口不时出现行人或非机动车闯红灯行为。信息时报记者 卢舒曼 摄
无独有偶，同在2019年设置在番禺区番禺广场地铁站C出口前人行横道安全岛上的“行人闯红灯抓拍系统”也已停用。
不同的是，大屏幕上换成了写着“通过路口要注意，红灯亮了不能闯”标语的宣传图，提示行人注意道路安全。该路口周边有多家大型商场，人行横道附近人流量较大，不时有外卖骑手闯红灯，电动车拉客、占道等现象。
番禺广场地铁站C出口前的“闯红灯抓拍系统”显示屏，如今变成宣传栏。信息时报记者 卢舒曼 见习记者 章乔晖 摄
对此，广州市公安局回应称，黄埔大道和天府路口的“行人闯红灯抓拍系统”是因为邻近居民楼，周边居民反映该系统配套使用的喇叭声音太大，照明灯太亮，导致扰民，所以暂时停用。
番禺广场地铁站C出口的系统也因为设备试用效果不佳，而暂时停用。未来，广州公安会继续探索更有效的智慧交通设施，满足人民群众的需求。
市民热议
对于智慧交通设施，市民有什么建议呢？
天河北路居民黄先生说：“我觉得智能斑马线是很好的设施，现在很多人是低头族，设置在地上提醒功能特别好，有很醒目的提醒作用。除了会发光，还有声音提醒，对残障人士是很好的提醒作用。”
在天河北路工作的李女士说：“早两三个月这个智慧斑马线就不亮了，最近两天才又亮起来。路灯很远，人行横道等候区还有树木遮挡，几乎没什么光源，希望有相应公司对智慧斑马线及时维护，这不仅是一道警示灯，也是天河北一道璀璨的夜景。”
员村居民张先生认为“行人闯红灯抓拍系统”停用是一种浪费。“要么一直使用，要么拆走移除，装到别的有需要的地方，如今闲置有点浪费资源。”
天府路居民麦先生说：“建议行人闯红灯系统可以调整运作时间，工作日上下班时间为工作时间，既不影响居民休息又不浪费资源。”
统筹 信息时报记者 卢舒曼
文/图 信息时报记者 卢舒曼 崔小远 见习记者 章乔晖（除署名外）
信息时报编辑：黄英奇