9月16日，由市财政投资、广州交投集团建设管理的华南快速路石门堂山隧道扩建工程（以下简称“石门堂山隧道扩建工程”）正式建成通车，较工期计划提前半年，在中秋节前实现通车目标，为市民中秋、国庆假期出行再提速。

石门堂山隧道扩建工程正式建成通车。白云土发宣供图

打通堵点：双向4车道变双向8车道

华南快速主线为广州市各重要高快速路和城市路网主干道间的快速联系通道。石门堂山隧道位于华南快速路二期太和立交与春岗立交之间，位于天河区与白云区交界处，隧道全长627米。华南快速路和京港澳高速均为双向6车道，石门堂山隧道收窄为双向4车道，日常车流量稍大便极易发生交通拥堵。根据统计数据，该路段2017年的拥堵天数达到276天，而在2018年1-4月（120天）拥堵天数就达到75天，解决拥堵问题成了群众关注的热点。

石门堂山隧道扩建前交通拥堵场景。图源：广州交通

新隧道建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向（北行）通行，与新建石门堂山隧道（南行）组成双向8车道，通行容量大幅增加，有效打通华南快速路石门堂山段交通瓶颈，解决长期以来制约广州市民出行的痛点问题，将有力增强主干道路功能，提升广州市域内部联通和对外辐射能力，进一步强化广州综合交通枢纽地位、助力粤港澳大湾区互联互通。

聚焦民生：提前交地让建设按下“快进键”

华快石门堂山隧道扩建工程全长670米，位于天河区与白云区交界处，白云区范围用地面积约42亩，是广州市交通缓堵治理重点实施项目。

石门堂山隧道扩建工程正式建成通车。白云土发宣供图

为解决这一民生热点问题，白云区积极推进隧道扩建工程落地工作，把“我为群众办实事”实践活动与推动石门堂山隧道扩建工程建设结合起来，项目征拆实施部门白云区征地办、大源街积极宣传、主动对接，协调华南路桥实业有限公司免收土地补偿费用，支持提供华南快速路12亩施工用地，协调村（社）配合先行移交30亩集体土地，提前扫除交地障碍，为项目建设按下“快进键”，较原定完工计划提前半年建成通车，为今年中秋、国庆假期出行起到有力缓堵作用。

值得一提的是，根据《广州市交通运输局关于印发 2021 年交通拥堵点和安全隐患点治理项目清单及方案的通知》，2021年白云区将加快推进12个交通拥堵点整治工作，包括了机场路-岗贝路交叉口、机场路(机场高速北行黄石南出口)、广云路-黄石北路交叉口、黄边北路-彭西三合路交叉口、白云大道北(白云堡立交)路段、沙太路-怡新路交叉口、九太路-金盘路交叉口、机场路-云城西路交叉口、黄石北路-白云尚城交叉口、机场路-汇侨南路交叉口、朝亮北路-兴太路交叉口和黄园路-江景路交叉口，届时将有效改善白云道路通行，消除交通拥堵节点和安全隐患点，提高白云通行效能，不断优化白云营商环境，全面提升城市品质。

文 | 许素华 

图 | 白云土发宣供图

通讯员 | 白云土发宣

编辑 | 方欢欣 田秘

编审 | 林梅芳 戴日模

审核 | 刘海裕

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