9月16日13时，随着交警和路政人员招手示意，撤掉“雪糕桶”后，车龙如开闸之鲫呼啸通过隧道，广州交投华南快速路石门堂山隧道扩建工程正式通车。原石门堂山隧道改为双洞单向（北行）通行，与新建石门堂山隧道（南行）组成双向8车道，通行容量大幅增加，有效缓解交通拥堵，提高市民出行效率。

石门堂山隧道扩建工程纵跨天河区和白云区，起于华南快速路石门堂山隧道以北的夕阳大桥，终至现华南快速路金鸡1号中桥北侧，路线全长约2公里，按城市快速路标准建设，单向4车道，设计速度80公里/小时。其中新建石门堂山隧道全长670米，入口和出口分别距离既有石门堂山隧道38米、41米，最大开挖面积为214平方米，净跨度为17.9米，净高度为11.3米，是国内首条紧邻既有双连拱隧道新建的超大跨度隧道。

9月16日13时，随着交警和路政人员招手示意，撤掉“雪糕桶”后，车龙如开闸之鲫呼啸通过隧道，广州交投华南快速路石门堂山隧道扩建工程正式通车。

9月16日13时，随着交警和路政人员招手示意，撤掉“雪糕桶”后，车龙如开闸之鲫呼啸通过隧道，广州交投华南快速路石门堂山隧道扩建工程正式通车。

9月16日13时，随着交警和路政人员招手示意，撤掉“雪糕桶”后，车龙如开闸之鲫呼啸通过隧道，广州交投华南快速路石门堂山隧道扩建工程正式通车。

9月16日13时，随着交警和路政人员招手示意，撤掉“雪糕桶”后，车龙如开闸之鲫呼啸通过隧道，广州交投华南快速路石门堂山隧道扩建工程正式通车。

9月16日13时，随着交警和路政人员招手示意，撤掉“雪糕桶”后，车龙如开闸之鲫呼啸通过隧道，广州交投华南快速路石门堂山隧道扩建工程正式通车。

9月16日13时，随着交警和路政人员招手示意，撤掉“雪糕桶”后，车龙如开闸之鲫呼啸通过隧道，广州交投华南快速路石门堂山隧道扩建工程正式通车。

9月16日13时，随着交警和路政人员招手示意，撤掉“雪糕桶”后，车龙如开闸之鲫呼啸通过隧道，广州交投华南快速路石门堂山隧道扩建工程正式通车。

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文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员：广交投、杨正锋、马瑞萍

图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：广交投、杨正锋、马瑞萍

视频/广州日报·新花城记者 高鹤涛 卢梦谦