隧道“一路通”、路段“一眼清”、路面“一眼净”！8月26日19点，随着最后一个交通锥的回收，广东省高速公路有限公司京珠北分公司管辖的乐广北高速大瑶山1号隧道铣刨摊铺沥青路面工程宣告完工，并全部完成了道路标线施划和道钉补贴作业。封闭已有一月余的隧道北行K35处右车道终于宣告解封，恢复正常通行。

一个多月前的7月12日，大瑶山1号隧道北行K35+000处，两辆大货车发生交通事故，其中一辆搭载28吨高温沥青，罐体因撞击产生破损，沥青泄漏至隧道路面绵延200米，覆盖了整个右车道，导致路面严重“毁容”，极大阻碍了隧道内车辆的安全顺畅通行。经过一个多月的调研勘查，8月25日，京珠北路政大队一中队联合交警、拯救、养护施工单位，开展了“大瑶山1号隧道北行K35施工安全协调会议”，就具体施工、安全围蔽等进行讨论，为杜绝安全事故、保障通行顺畅做足了充分的前期准备。

8月26日上午8点30分，铣刨机、摊铺机、压路机等相关设施设备全部到位，“毁容”路段的整修作业正式开始。京珠北路政在隧道前后出口分别驻点备勤，做好整修路段前后共6公里的安全围蔽工作，并与交警开展交叉式巡逻，对施工区域交通情况、施工进展、交通安全措施进行检查，发现问题立即处理。由于隧道内场地较小、车辆多，施工难度较大，路警合力做好施工人员的安全教育培训，巡查时随时提醒，提高整体安全意识；同时做好过路司乘的交通疏导工作，提高通行安全系数。

当天19时，在多方奋力协作下，仅经过十个小时左右，路段残留的沥青便被顺利铲除，铣刨摊铺作业成功完工，并完成了道路标线、道钉补贴工程。施工期间，隧道内车流平稳通过，未发生堵塞现象和交通事故。经过完善的前期准备及迅速地施工维修，大瑶山1号隧道“毁容”路段焕然一新，再次投入到服务司乘顺畅通行之中。

文/广州日报·新花城记者：卜瑜

通讯员：解向辉、张力燊

广州日报·新花城编辑：杨洪权