自贸蓝颜色的车身，

前后左右宽大的玻璃车窗，

加上车头和车尾各两根伸出来像“触角”一样的激光雷达，

让这两辆造型别致的小巴极具辨识度。

陈海亮介绍说，智能网联小巴采用了车路协同方式运行，“在车内右上角的白色鲨鱼鳍状物品是车路协同的车载OBU设备，它可以提前300米就感知交通路口的交通状况，如红绿灯灯色状态，倒计时等，辅助车辆更安全的行驶。”

小南从负责小巴运营的广州南沙交通发展有限公司了解到，目前共有5辆L4级智能网联小巴在灵山岛尖进行行驶测试，未来这些小巴将主要用于横沥地铁站至灵山岛之间的环线接驳，小巴将停靠横沥地铁站、沙嘴中路站、明珠湾开发大厦、明珠湾展览馆、中交汇通中心、雨洪公交总站等站点。

小南从广州市南沙区交通运输局了解到，在蕉门站和横沥站之间除了G2、G4路普通公交车外，还将新增5台L3级智能网联智慧公交车G5路。也就是说，市民不仅能在灵山岛尖体验到智能网联小巴，在大家最关心的连接4号线和18号线的地铁蕉门站和横沥站之间，也将有机会坐到智能网联公交车。

目前，南沙区正在开展“南沙区智慧公交监管服务平台及示范线项目”建设，该项目建设单位广州南沙智慧城市大数据有限公司相关负责人告诉小南，示范段起于蕉门地铁站、途经凤凰大道、凤凰一桥、灵山岛尖、凤凰二桥，止于横沥地铁站，全长5.6公里，通过挂载在智慧灯杆和交通信号灯杆的车路协同设备搭建路侧车路协同终端网络、接入沿路交通信号机读信号数据及5G网络、微波雷达、视频识别等技术应用，实现公交车对道路信息的提前感知及预测，便于公交车在蕉门站与横沥站之间快速通行。

小巴核心设备

知多D