“开始封桥！”昨（13）晚23点16分，利用昌岗中路红绿灯的间隙，施工负责人一声令下，训练有素的工人迅速用反光锥封住了昌岗中路通往鹤洞大桥的匝道，摆放交通指引牌，安排工作人员做交通指引。鹤洞大桥正式开始休为期半年的“病假”。

从13日晚到明年春节，鹤洞大桥将进行全封闭维修，施工期间，鹤洞大桥禁止社会车辆通行。这也是23年来一直“过劳”的鹤洞大桥第一次全封闭维修。

鹤洞大桥满是岁月的痕迹

晚上10点左右，两辆载着围蔽设施的车辆与施工人员就在昌岗立交下集结。到11点左右，通过该路段上鹤洞大桥的车辆仍然不少，除了私家车、公交车之外，还有不少大型工程车辆。11点16分，随着最后一辆121路公交车缓缓驶上鹤洞大桥东引桥，施工人员利用红灯的间隙，迅速使用反光锥对上桥匝道进行封闭，同时摆放好了交通指引牌，并安排了工作人员在路口对车辆进行疏导。整个过程仅仅用了30秒钟左右，约等于一个红绿灯间隙。

到23点30分，昌岗中路东往西上桥口已经完全封闭，海珠通往荔湾的车道已经没有社会车辆通行。稍后，施工人员也陆续对芳村一侧各个上桥口进行了封闭。14日0点左右，荔湾鹤洞路西往东方向的入口也基本封闭完成，随后，施工人员使用随车吊，将26块800斤重的石马吊装到路面，围蔽正式完成，鹤洞大桥也彻底安静下来。

与今年6月广州局部疫情期间的封闭不同，这次鹤洞大桥是为自己的健康休的一场“病假”。借着这难得的安静时段，记者徒步走上了鹤洞大桥。在月色和路灯下，记者发现，鹤洞大桥身上已经留下不少岁月的痕迹：斜拉索已经超出20年左右的常规使用寿命，出现了不同程度的锈蚀；引桥梁体也出现了多处开裂、破损等病害；桥面也出现了多处坑洼、裂缝……

“鹤洞大桥确实该修了，之前太多大货车走，桥面不少坑坑洼洼，车开上去都会有些颠簸。”出租车司机老宋一直通过媒体关注鹤洞大桥的封桥情况，作为一名老司机，他觉得鹤洞大桥行车的安全性和舒适性都不太好，确实该修修了。

在东引桥与鹤洞大桥的交界处，记者看到，已经有运来了大量施工建材和施工器械。据施工人员介绍，服务已经23年的鹤洞大桥桥梁技术状况已降低至D级水平，按规定需限期进行大修。桥上的施工工程概况牌显示，此次鹤洞大桥的大中修包括维修包括主桥和东西引桥的维修，主要工程内容包括主桥斜拉索更换、主塔及主梁防腐涂装、支座更换等。

一桥飞架、三地通途：鹤洞大桥见证了后航道变迁

珠江后航道两岸的荔湾、海珠沿岸是一部活的“广州工业文明史”，广州钢铁厂、广州造船厂、人民造纸厂……记载着广州经济腾飞初期的工业记忆。

但是这两片工业重镇之间一直没有直接的陆路交通相连，直到1998年横跨珠江后航道的鹤洞大桥建成才改变了芳村和海珠两地居民只能通过白蚬壳码头的小轮渡接驳渡江的困境。自从建成之日，这座以白鹤洞命名的大桥，承担了芳村和海珠路上交通的紧密联系，在便利了两地居民通行的同时，大桥的建成也形成了区域交通疏解及对外快速联系的骨干交通网络，南海、佛山方向的车辆也可以从广中公路、龙溪大道等道路进入芳村后，通过珠江大桥、珠江隧道和鹤洞大桥进入“河北”、“河南”区域，为区域经济发展、城市面貌日新月异的变化奠定了基础。

随着基础设施的完善，两岸的工业厂区，在土地经济的助推下，蜕变成一栋栋住宅，在曾经的旧厂区拔地而起，实现了不少市民的“安居梦”，有人戏称曾经的“工业大道”已经成为“房地产大道”：光大花园、保利红棉，以及近年来的广钢新城……在城市再造与更新中，后航道两岸成为置业宜居的乐土，数以万计的市民涌入，让鹤洞大桥的通行压力激增，即使洲头咀隧道等联通工程缓解了两地通行压力，高峰期的鹤洞大桥，堵塞仍是家常便饭。

更重要的是，随着城区建设加速，鹤洞大桥成为了不少建材运输货车通行的必经之路，长期有大量车辆通过鹤洞大桥，且有大量的泥头车、超载货车通行，导致鹤洞大桥频繁修补。

此前，记者曾跟随住建部门直击了鹤洞大桥的治理超载执法行动，行动当晚就查获超限超载车辆4宗。执法人员介绍，鹤洞大桥、广园快速路、新光快速路等路段，都是超载超重的多发区，其中鹤洞大桥上经过的货车主要运输的是钢材和建材，超限超载对道路、桥梁的通行安全造成了重大隐患。

通车23年经历多次大修，为桥梁“减负”势在必行

鹤洞大桥主线全长2013米，由主桥、东西引桥组成，其中主桥长648米，宽30.3米，为双向六车道。桥型为双塔双索面复合斜拉桥，共144根斜拉索，主塔高128.45米，主跨为360米的钢梁—钢筋混凝土板叠合结构，两侧福跨为144米的现浇预应力混凝土结构。1998年建成通车之时，鹤洞大桥是国内同种类型桥梁（工字钢叠合梁）之最，也是广州市区最大跨度的桥梁。

从2004年至今，鹤洞大桥进行了多次大修小补：2004年，鹤洞大桥被白蚁侵蚀，经过防治白蚁专家8个月的灭治工作，消除了白蚁隐患；2008年，鹤洞大桥斜拉索发生拉索火灾事故，造成拉索受损；2019年，广州市就计划对鹤洞大桥进行大中修，包括更换所有144根拉索、对主梁钢结构表面进行涂装更换处理、对于裂缝超限的混凝土桥面板进行加固等；据施工方介绍，此次大修后将彻底消除鹤洞大桥结构病害，恢复至原设计标准指标，保证安全使用，继续健康服役，并完成桥梁景观提升和降噪处理。

也有市民对记者表示，维修加固确实保障交通通行安全的必要举措，而在日常维护中，为包括鹤洞大桥在内的交通设施“减负”更是保障交通设施安全的必要措施。

过去23年，鹤洞大桥一直是珠江上的劳模，目睹了后航道沿线的变迁；今年6月，鹤洞大桥成了疫情中芳村的“生命线”；在昨晚封闭后，鹤洞大桥在两旁林立住宅楼中的万家灯火中，可以稍稍打个盹，期待明年春节，一个健康的鹤洞大桥重新把热闹和烟火气带回珠江。

文/广州日报·新花城记者: 贾政
图/广州日报·新花城记者: 杨耀烨、贾政
视频/广州日报·新花城记者: 杨耀烨、贾政
广州日报·新花城编辑：赵小满