近日，上海航运交易所发布最新的中国出口集装箱运价指数已达3006.82的历史高位，订舱难、运费高，已成为外贸企业经营和发展的最主要制约因素之一。“箱思”“箱愁”是外贸企业共同的心病。

为有效助力外贸企业应对当前困难，8月12日，广州市商务局联合广州港集团、中远海运集运举办生产型外贸企业物流对接会，为参会的40家外贸企业搭建与船公司的沟通平台，面对面寻求解困途径。

记者了解到，今年1-7月，广州全市外贸进出口6323.8亿元，同比增长22.6%，整体趋势向好。但国际海运领域供需紧张的局面一直持续，近期集装箱运力、运价问题依然严峻。广州市商务局副局长吴伟华表示，举办对接会旨在为生产型外贸企业和船公司牵线搭桥，破解物流供需信息不对称的问题，尽可能减少海运市场波动对广州市外贸行业发展的影响。

广州市商务局于6月24日举办第一场生产型外贸企业物流对接会，梳理了全市外贸企业物流需求和船运公司的供给信息，帮助外贸企业与船运公司建立常态化联络机制。截至目前，中远海运集运已累计为华南地区100余家中小企业客户提供了可靠的出运渠道和服务保障，缓解了物流供应链断档的困境，帮助中小企业渡过难关，受到广州旭妆生物有限公司等外贸公司及海外客户的广泛好评。

记者了解到，针对外贸中小直客 “一舱难求”和出运难的问题，华南中远海运集团成立了专项工作组，了解到部分客户因为仓库积压，交货期，面临停产和产生罚金等风险，为此制定了国际集装箱航线舱位供给方案，为客户提前制定计划，锁定舱位供给，并通过堆存、仓储、支线舱位等一系列紧密服务跟踪，以提供可靠出运渠道和服务保障，将客户受疫情影响导致的阻力降至最低。推出了“欧线中小客户专班”“中小客户墨西哥专班”和“澳新精品快航专班”等拖车和海运“一条龙”服务等。

与此同时，中远海运集运还采用线上与线下相结合的新营销模式，利用Syncon Hub电商平台，打造中小客户专属线上舱位购买频道，仅对已在平台完成认证的中小客户开放，尊享独立库存，利用中远海运集运丰富的产品组合在各条航线服务上为中小客户“开绿灯”，真正做到将中国制造安全快捷地送达全球，不仅解决了中小客户的出口困境，为中小客户纾困，赢得了客户的信任。

据悉，广州港集团上半年新增外贸班轮航线14条，对稳定市场运价、畅通物流链起到了促进作用。目前，THE联盟北欧航线FE2已正式挂靠南沙港区，填补了THE联盟在南沙的直航航线空白，使得全球集装箱班轮三大联盟齐聚南沙。8月底，新加坡海领船务、中联航运将在南沙港区各新开一条美国西岸直航航线，为广州市外贸企业提供更丰富的航线产品。

文/广州日报·新花城记者 赵方圆 通讯员 穗商务宣

图/广州日报·新花城记者 赵方圆 通讯员 穗商务宣

广州日报·新花城编辑：林晓丽