2021年上半年，深圳市宝能汽车有限公司以加工贸易保税方式生产380台汽车，通过“中欧班列”出口法国，成为深圳市第一家加工贸易整车制造企业。

据深圳海关统计，随着湾区号“中欧班列”运能稳步提升，2021年上半年深圳对“一带一路”沿线国家进出口保持较好增长，进出口3515.4亿元，增长16.6%；其中，出口1760.1亿元，增长16.5%；进口1755.3亿元，增长16.6%。

深圳海关积极贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求，不断优化加工贸易监管和服务，支持和促进高端制造业产业创新发展，积极开拓“一带一路”沿线国家市场。

支持高端制造业闯“一带一路”

据悉，深圳市宝能汽车有限公司接受法国DS品牌委托生产高端车型DS9，变速箱等零部件从国外进口，约占其零部件总量的40%，90%以上的产品出口海外。

深圳海关了解到企业诉求后，结合企业整车生产经营特点，辅导企业开设深圳市第一本整车制造加工贸易手册，办理料件、单耗、成品备案，免收手册设立的风险担保金1.3亿元，支持企业以加工贸易方式开展整车生产，为企业直接节省税赋成本上亿元。

深圳市宝能汽车有限公司总裁陆幸泽表示，深圳海关对宝能汽车的系列帮扶措施扎实、有效，增强了企业发展信心。该公司的整车产品计划出口到“一带一路”沿线40余个国家，中东欧将是下一步出口的重点之一。

同时，深圳的高端制造业通过加工贸易方式从“一带一路”国家进口料件，也可以节省成本，“采取加工贸易方式进口钢铁原料件，预计今年可以节省成本480万，缓解了公司的资金压力，降低了经营成本。”华生电机（广东）有限公司关务负责人告诉记者。

2020年，海关发布了第54号公告，199项商品从加工贸易禁止类目录中剔除，其中包括部分钢铁产品。深圳海关主动开展大数据分析，精准定位存在进口相关钢铁产品需求的企业，“线上线下”联动开展政策宣传，引导企业通过加工贸易方式保税进口相关钢铁原材料，缓解资金压力，降低经营成本。

据统计，今年上半年，深圳海关精准指导华生电机、富顶精密组件、先进科技、深日钢材等11家企业以加工贸易方式保税从“一带一路”进口钢铁原材料，为企业节省税赋成本逾2000万元。

“中欧班列”提升“一带一路”竞争力

7月16日凌晨，深圳“湾区号”中欧班列首趟至俄罗斯精品班列从深圳平湖南国家物流枢纽发运，运载货值4700余万元人民币的电子通信产品，经满洲里口岸出境抵达俄罗斯沃尔西诺，这是“湾区号”开通以来的首条抵达俄罗斯的出口线路。

据统计，上半年深圳以铁路运输方式对“一带一路”沿线国家进出口94.5亿元，增长29.5%，较公路运输、海运和空运的同比分别快5.6个、16.5个和38.2个百分点。

今年来，“中欧班列”发挥了国际铁路联运独特优势，保持了安全稳定运行，特别是因受疫情影响出现堵港的情况下，解决了许多企业出口的燃眉之急，为稳定制造业产业链、供应链，助力“中国制造”出口发挥了重要作用。

据海关统计，去年8月深圳“湾区号”中欧班列开通以来，运能稳步提升，今年上半年共开行37列，货值11.2亿元；其中6月份开行8列，环比增加166.7%，货值2.7亿元，环比增长136%。

文/广州日报·新花城记者：王纳 通讯员：徐力、潘柏年

广州日报·新花城编辑：杨洪权