近日，广州交投南沙港快速路大学城至仑头环城高速出口LED交通诱导显示系统调试顺利完成并成功运行。记者了解到，该系统成功运行将有效引导过往车辆，缓解仑头环城高速出口拥堵问题。

据了解，南沙港快速仑头环城高速出口收费广场与来车方向有一定角度，右侧计重车道经常出现货车拥堵影响了小车观察视野，导致广场左侧专用ETC车道利用率低的情况。车流高峰时段这种情况尤为明显，高峰小时流量仅约为ETC车道正常通行能力的50%。

为治理交通拥堵，广州交投下属环龙公司在大学城至仑头方向安装LED交通诱导显示系统，加强车辆诱导。把车、路、车道综合起来考虑，通过动态动画、动态字符，提示小车提前切换到左侧车道，提升左侧车道利用率和广场通行能力，防止交通阻塞的发生。为降低成本，LED交通诱导显示屏安装在现有ETC门架上，可充分利用资源。

文/广州日报·新花城记者 卢梦谦 通讯员 广交投 邓志
图/广州日报·新花城记者 高鹤涛 通讯员 广交投 邓志
广州日报·新花城编辑：林静