暴雨后的第五天，郑州市烈日当空。行驶在从二七区到惠济区花园口镇的京广快速路上，肉眼可见，在道路上此前像船只搁浅一般的浸水车辆已经越来越少。与之替代的，是道路上不断出现的，写着“鲁”或“冀”等字样的拖车，正将一辆辆受损程度不一的汽车，从市区运往北部。
目前郑州市有多少辆车受损，截至发稿，也还暂无数据。一位保险公司工作人员告诉记者，目前仅他们一家，已收到三万多张车辆救援和定损方面的需求单，“我们已经增派了区域同事前来，每天大家都是不分日夜地在处理对接。”而据河南省郑州市最大的汽车城——河南汽车贸易中心一位资深工作人员估算，“郑州应该有将近20%的车辆出现了受损。”此外，据相关报道显示，河南省交通运输厅向媒体透露，截至7月24日8时，全省参与汽车维修救援的企业3788家，出动维修人员2.8万余人次，维修救援车辆16515台次，拖运车辆19140台，修复车辆8765台。
直击汽车城：
暴雨次日已排满六千多台车
当日下午，广州日报记者前往了河南省郑州市最大的汽车城——河南汽车贸易中心。据记者了解，该汽车贸易中心占地350余亩，建筑面积达29万㎡，中心内总共有30多家大型汽车4S店，6-7家中小型汽车维修店，加起来建设有近40家4S店。但由于受暴雨影响，早在7月21日，贸易中心就陆续“囤积”了五六千多台汽车，这些车辆密密麻麻地分布在各个角落甚至绿化带内，同时在贸易中心一旁的金水街道上，也停靠了一排长约1.5公里的车队，其中包括不同品牌和不同涉水程度的车辆，预计也有数百台车，而一位拖着小铲车的司机仍在不断将靠近路口的问题车辆往道路内部转运，以便腾挪出行车道——这七八千台车，只是此次暴雨中，涉水车辆的“冰山一角”。据该贸易中心一家4S店销售部的石晓乐经理介绍，这种“盛况”早在7月21日，即大雨过后的第二天便已存在，为此，中心已发通知，禁止门店再将受损车辆托运至此，因此，从7月21日起，不少门店开始将受损车辆拖运至各自的仓库中心。
而这六千多台车来自不同地区，车窗上已经干燥结块的泥泞，似乎也“凝固”了这场暴雨中车主曾经历的惊慌瞬间。而一位一线车辆救援工作人员透露，由于暴雨中西区的车辆较密集，老小区多、车道较窄，加上受城市内涝影响较大，从西区运来的涉水车辆明显受损程度也更加严重。“拖运这些车辆非常不便，一方面是拖车无法进去，另一方面，那边的车很多属于三级以上的受损车辆，所以基本上处于断电模式或是车轮抱死，需要通过人力的方式来将受损车辆拖出。”
还有的一线车辆救援人员则表示，由于大部分的汽车维修中心此前并无预案，郑州市的拖车明显“吃紧”，“我们店只有三台救援拖车，一台拖车顶多拖两辆，所以最多的时候，我们可能一天得跑一百多趟。”
目前仍处于初步救援状态
保险理赔方案是“后话”
不过据裕华金阳光北京现代的事故理赔主管李志豪透露，仅7月21日当天，他们就一共拖来了110台车，之后两天，随着市外的拖车到来，运力跟上，最终陆续总共拖来了200多台车。今天我们就只拖了二三十台车。”李志豪说，越往后，可能拖回维修的车辆，受损情况也越严重。
“车辆受损判定分为五个等级：第一级是水刚进车里，车内地板湿透；第二级是水进座椅；第三级是水到挡杠位置；第四级是水进通风口；五级是水浸到仪表台，基本上可以界定为全损。对于全损车辆通常由保险公司评定是否进行理赔或修理，如果不具备修理价值，则会被托运去拍卖公司进行“退全”，相当于直接报废。时间越往后，运回来的车越少，一方面是因为运力跟上，另一方面是因为一开始拖来的车，都是在小区外面道路上停着；但是后期的那些车辆大多是从车库里运出，受损情况也越严重，修理价值低，车主和保险公司更多会选择直接报废。”
某保险公司相关的负责人告诉记者，目前仅其中一家，他们就接受到来自郑州全市的三万多辆车辆救援和定损方面的需求，他们正在陆续处理。不过由于不少维修店也停电断网断电，维修处理的时限难以保证。
记者从中国平安获悉，截至7月23日13时，中国平安共接到灾情相关报案数量46585笔，其中车险报案数量45283笔，财产险报案数量1216笔，意外险报案数量46笔。截至23日上午11时，中国人寿则已受理河南全省车险报案26594件，非车险（不含农险）报案711件，预计赔付总金额超10亿元，相关理赔救援工作正有序开展中。
“现在保险公司给出答案是：无车损险，不赔；车停着没动被淹，有车损，全赔；车行驶时被淹，有车损有涉水险，全赔；有车损无涉水险，除发动机不赔其余都赔；车行进时被淹熄火，二次打火，一律不赔。并且2020年9月20日之后的车损包含涉水险，之前的不包含。”一位车主告诉记者。
记者随后向多家汽车4S店询问，以上车主的说法得到核实。据记者了解，目前大部分门店内接收的车辆，位于第一级到第三级受损情况的较多，第一级和第二级受损车辆只需要花几百块将地垫和车座拆开晾干即可，但是当车辆受损级别达到第四甚至第五级，则维修成本较高。“不过大部分的汽车服务方都会在暴雨天气发送短信等提醒车主：信息中不仅包括‘第二次打火，车辆不理赔’等提示之外，还会发布车辆紧急救援团队和保险救援热线等联系方式，24小时在线，以协助车主尽快开展车辆救援。”李志豪说。为此，许多车主会在第一次熄火后，就会选择放弃打火，车辆的损失自然比较轻微。
不过，尽管目前大部分4S店的全体员工都投入到了售后工作当中，但是对于许多门店来说，后续服务如维修还遥遥无期。记者探访时得知，一方面汽车贸易中心本身也受到了洪水影响，洪水最高时已达1米，许多4S门店的水电供应问题尚未稳定，且门店的维修车库也出现了灌水现象；另一方面，由于需要救援的车辆较多，人手紧张，目前各大4S店还处于初步的救援状态。因此不管是对于客户来说，还是对于售后方、保险方来说，具体讨论保险理赔方案目前还是“后话”。
此外记者留意到，针对此次暴雨，多家保险公司已推出相关服务，如开放官网、微信、微博等线上报案及快速理赔等绿色通道；或对相关车辆进行快速定损、拆解及清洗、理赔等服务。
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除了汽车城外，郑州小商户也在本次洪灾中受损严重，理赔同样成一道难题。请点击此处详细了解。
文、图、视频：广州日报·新花城特派记者 程依伦 武威 骆昌威 邱伟荣
广州日报·新花城编辑 李凤荷