6月30日，广州市白云区黄石街江夏便民车正式开通，将惠及沿线近10万人，江夏居民群众出行“开始一公里”、“最后一公时”难题得到有效的解决。据了解，黄石街辖区在册的困难群体、联社60岁以上的老人全部享受免费乘坐，第一批享受免费福利的群众约180人。

据了解，黄石街江夏联社面积2.2平方公里，联社交通网络发达，地铁2号线江夏AB出入口站点设在村内，是广州市为数不多的地铁直达的城中村，联社户籍人口5447人，外来人口8.2万人，每天地铁出入人员超过两万人，人流密集，社会治理压力重。

江夏村内道路、交通建设缺乏规划，常规公交“水土不服”，各种车辆交集，交通黑点和堵点多，居民群众普遍存在最后一公里的出行难问题。

白云区人大代表吴万成、李仲琪作为“巴士人”和江夏党委书记，把解决群众出行作为人大代表的履职课题，经过多次的交流探讨和深入实地蹲点视察调研，形成解决问题的建议提交街人大工委，得到了街党工委、办事处的大力支持。

黄石街党工委牵头，多次联合进行现场调研并召开协调会，向居民群众发放调查问卷，了解居民出行需求，整理居民群众地铁搭乘情况的相关数据，为便民车顺利开通提供依据。吴万成和李仲琪发挥其代表行业领域优势，合理规划具体线路、车辆配置、站点设置，促成了江夏3条便民车线路的顺利开通。

本着惠民、暖企、扶困的初心，黄石街关心关爱辖内困难弱势群众，辖区在册的困难群体、联社60岁以上的老人全部享受免费乘坐，第一批享受免费福利的群众约180人。

目前，3条江夏便民车线路6月中旬已试运营，相对以往的旧款便民车，运营线路的设置更合理化，综合考虑辖内居住社区、重点企业、民生项目，辐射拓展了直通车的服务范围，将江夏便民车打造成为了黄石街产业服务路线。

其中，运营线路设置涵盖了辖内居住社区、国际单位、南方医院白云分院、黄石街颐康中心等区域，极大地缓解了群众出行难、企业员工上下班后顾之忧，更为解决“五类车”问题提供了化堵为疏的新方法，提高了群众乘车的安全系数，减少交通安全隐患，全面提升群众的获得感、幸福感和安全感。

文/广州日报·新花城记者：汤南 通讯员：朱桂嫦
图/广州日报·新花城记者：庄小龙 通讯员：朱桂嫦
广州日报·新花城编辑：张晓宜