万众期待的韶新高速公路即将于本月底实现双向通车！韶新高速公路是韶关第一条自主谋划建设的高速公路项目，也是广东省第一条采用PPP模式建设的高速公路，项目全长约85.291KM。在韶新高速即将通车之际，韶关交警今天发布了交通提示，向车主支招如何快速安全地行经这条全新高速公路。

据悉，韶新高速公路为双向6车道，路线总体走向为西北—东南向，起点位于韶关市翁源县新江镇，止于惠州市龙门县蓝田乡，全长85.291KM，其中属于韶关管辖路段为76.3KM。韶新高速从京港澳高速五龙岭枢纽引出，途径翁源县新江、翁城、官渡、周陂镇，新丰县回龙、梅坑镇，与汕昆高速、大广高速相交，终点设在惠州市龙门县蓝田乡，经过莲塘枢纽接入武深高速，直达惠州、东莞、深圳等地。

韶新高速的开通，为粤北韶关甚至湖南、湖北的民众直达珠三角东部及粤东地区提供了便捷的南北大通道，缩短了深圳、东莞和惠州等粤东城市到湖南、湖北省份的距离，节假日期间，车流会大量激增，会在五龙岭枢纽（节前）和莲塘枢纽（节后）并线路段凸显瓶颈效应，在节假日出行的司机，需提前了解实时路况，规划好绕行路线。

韶新高速设特大桥4座、大桥33座、中桥9座、小桥1座；设特长隧道2座、长隧道3座、中隧道3座、短隧道1座，桥隧比例为46.4%；设有五龙岭（枢纽）、新江、翁城东、官渡、东三（枢纽）、周陂、长江、新丰西、罗家（枢纽）、瑶乡、莲塘（枢纽）11处互通立交；设有新江服务区、官渡停车区、梅南服务区。

韶新高速北行K0+800m--k43路段限速120公里/小时，其中狮子山隧道、猪子峡隧道、大旱洞隧道和牛角坑隧道限速100公里/小时；K43--K84路段限速100公里/小时，其中松山隧道、长江河隧道、吉牛坑隧道、寒山口隧道和黄屋隧道除大货车外限速100公里/小时，大货车限速80公里/小时。韶新高速南行K0+800m--k50路段限速120公里/小时，其中狮子山隧道、猪子峡隧道、大旱洞隧道和牛角坑隧道限速100公里/小时；K50--K84路段限速100公里/小时，其中松山隧道、长江河隧道、吉牛坑隧道、寒山口隧道和黄屋隧道除大货车外限速100公里/小时，大货车限速80公里/小时。

韶新高速属于山区高速，其中松山隧道北行全长7948米，南行全长7970米，是广东省最长的高速公路隧道，隧道内有连续的上坡和下坡路段，其中隧道中间位置K57为整段韶新高速的海拔最高点。由松山隧道内往南至新丰西互通（梅南服务区）有连续11公里(K57-K68)的下坡转弯路段，往北至周陂互通有连续14公里(K57-K43)的下坡路段，且新丰西互通（梅南服务区）和周陂互通分别位于南行和北行的坡底位置，此两处路段坡长弯多安全隐患较为突出，途径该路段司机需更加谨慎驾驶。

文/图　广州日报·新花城记者：卜瑜　通讯员：冯进富

广州日报•新花城编辑：童丹