6月2日，20万吨级集装箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”轮成功靠泊广州港南沙三期码头，标志着THE联盟“南沙-欧洲”FE2航线正式首航南沙港区。至此，全球集装箱班轮三大联盟齐聚广州港南沙港区，提供更多便捷海上运输通道选择。

此次THE联盟共投入13条大型的18000-24000标箱集装箱船，航线每逢周二挂靠南沙，挂靠港序为：釜山-上海-宁波-南沙-盐田-新加坡-丹吉尔港-南安普敦-勒阿弗尔-汉堡-鹿特丹港-丹吉尔港--新加坡-香港-釜山。该航线不仅可提供南沙直达南安普敦、勒阿弗尔最便捷的服务，同时还提供经丹吉尔港中转至西北非服务，促进珠三角进出口企业与更多“一带一路”非洲国家的互联互通，为粤港澳大湾区进出口企业提供一条更加快速、便捷的海上运输通道。

而超大型船舶的挂靠对于港口的通航条件、泊位的靠泊能力、码头的装卸水平等都有着更高的要求。为了确保作业顺畅进行，船舶抵港前，在广州市港务局、广州海事局、广州港引航站等单位的大力支持下，南沙三期码头提前组织相关科室召开船前会，合理安排船舶靠泊计划，在严抓疫情防控的前提下制订详细作业方案和应对措施，同时调配骨干桥吊司机进行该班轮作业，确保作业的安全性及班轮的装卸作业效率。据了解，今年1-5月，南沙三期码头累计完成外贸集装箱吞吐量同比增长81%，生产经营保持良好发展态势。

文、图/广州日报·新花城记者：董业衡 耿旭静 通讯员 余丽颖、朱俊坤、林逸伦
广州日报·新花城编辑：吴多