5月12日，北京。由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会在北京举行。会议上，奥动新能源董事长蔡东青在发表了主题演讲，并对外发布了奥动最新的2021年〜2025年发展规划。根据规划，未来五年内，奥动新能源将完成10000座换电站投建，达到1000万辆以上的换电车辆服务能力。

奥动新能源发布最新规划同时，由工信部牵头，我国将广泛开展新能源汽车换电模式应用试点工作，奥动新能源将参与其中，并在与车企合作、技术创新、运营规模等方面进行支持。

奥动新能源董事长蔡东青发表主题演讲

朋友圈扩大，共享换电模式前景可期

“3060”双碳目标目标明确后，推动绿色发展、加快绿色转型。此次会议上，中国石化方面明确表示：将加快在加油站布局换电服务。这也意味着，中国石化将加快转型，而共享换电，是其选择的技术路径之一。

数据显示，中国石化在全国有3万多个加油站。此次会议，中国石化宣布，将拥抱能源变革大趋势，陆续在加油站内布局换电设施，让新能源汽车用户换电像加油一样方便。其中，奥动新能源成为中国石化综合加能站布局不可或缺的重要合作伙伴。

奥动新能源董事长蔡东青认为，能源补给具有公共属性、服务属性、规模属性的特征。蔡东青指出，车企自行建立能源补给网络可能带来车辆与换电站之间的匹配问题，也不具备价格优势，因而电动汽车能源补给网络的理想状态是共享、便捷的第三方公共服务网络。

蔡东青介绍，今年起，奥动将持续加大换电核心专利上的投入，每年将有1000项新增专利申报。同时，经过近七年的探索，奥动新能源To B场景已经成熟，并获得市场认可，因而将逐渐延伸至To C端。

记者了解到，今年4月15日，中国石化与奥动新能源已签署战略合作协议，双方将围绕换电站建设运营、补能技术升级及商业模式创新，开展全方位深度合作。

从To B走向To C ，换电模式受到用户青睐

在实际应用场景中，奥动换电站已用多年实践认证了共享换电模式的可行性。在位于北京红领巾桥附近的奥动换电站，现场换电车辆络绎不绝，可容纳多品牌不同车型的共享换电。

记者了解到，“极速”与“共享”是奥动换电的核心优势。目前奥动已与13家主流车企合作开发21款换电车型，多品牌车型共享换电服务，已在奥动换电实践中成为事实，每车换电20秒，服务全程仅需1分钟，有效解决新能源汽车充电慢、低温气候充电难、用户里程焦虑、电池寿命短以及安全隐患等问题。

“换电拥抱C端用户，一定能让汽车电动化加速。”蔡东青表示，奥动携手中国石化，在现有的加油站网络建设换电站，将让用户充电像加油一样便利。这不仅有效推动电动汽车技术标准统一，让换电站应用进一步普及，同时加速国家交通能源产业转型发展的步伐。根据双方战略合作，中国石化将与奥动进一步针对组建电池银行开展深入探讨与研究，以金融方式为换电模式发展提速赋能。

构建综合能源新生态，不是只停留在口头上

截至目前，奥动换电服务车辆超过50000辆，换电次数928万次，换电里程突破13亿公里，减少碳排放84198吨，单车换电最高行驶里程99万公里，换电车辆0燃烧……所有数据都是稳扎稳打、专注换电领域的奥动交出的“减碳”成绩单。

随着国家以及中国石化等央企在交通能源产业转型上的重视与投入，共享换电模式必将迎来极其重要的里程碑与巨大发展机遇。工信部于今年4月已全面开展新能源汽车换电模式应用试点工作，奥动新能源将继续深化与中国石化等战略合作伙伴协同，积极融入国家能源变革大趋势。

文/广州日报·新花城记者 周伟力
图/广州日报·新花城记者 周伟力
广州日报·新花城编辑 麦晓颖