被称为“大湾区东西大动脉”的南大干线新造路至莲花大道已试通车运行，崭新宽阔大道将让番禺发展迎来“一路东风”；
沙溪大桥扩建项目正在进行北岸引桥施工，争取2021年上半年完成，将进一步打通交通瓶颈；
“湾区绿心”海鸥岛也即将迎来S296（海鸥公路）扩建工程的启动，进一步彰显生态绿色的独特价值……
道路是城市的血管，也是区域连通的动脉。如今在番禺大地上，多个重要交通项目正在如火如荼建设中，它们将进一步推动广州番禺区拉开城市骨架，打通城市“毛细血管”，助力区域高质量发展，切实提升人民群众的幸福感与获得感。
交通是发展工程，也是民生民心工程。番禺区交通运输局党组书记、局长汤光祥表示，开展党史学习教育以来，区交通运输局坚持把推进交通运输行业高质量发展作为检验学习成效的重要标尺，把“我为群众办实事”实践活动作为党史学习教育的重要出发点和落脚点，一方面将加快推动南大干线项目、沙溪大桥扩建工程项目、S296（海鸥公路）扩建工程等重点项目早建成、早达效，充分发掘显现番禺区交通运输在粤港澳大湾区建设中的区位竞争优势；另一方面，围绕建设公共停车场、加强交通线网建设等番禺民生十件实事项目，集中力量，逐一加紧推进落实，不断提升人民群众的获得感、幸福感和满意度。
▌南大干线预计2022年底全线完工
番禺位于广州中南部，地处珠三角和粤港澳大湾区的地理中心位置。要实现地理中心迈向功能中心新转变，重大重点交通项目的建设至关重要。
汤光祥表示，番禺区交通运输局在严格落实“保目标、保完成”工作要求，在保证质量前提下，加快推动各项重点项目早建成、早达效，充分发掘显现番禺区交通运输在粤港澳大湾区建设中的区位竞争优势，提升人民群众的获得感、幸福感和满意度。
说起番禺道路交通项目，南大干线最为令人瞩目。该项目按市、区共建模式开展，番禺区政府负责征地拆迁、管线迁改和省妇幼医院至市新路段建设工作。目前，除南大干线5.4标新化快速节点立交工程外（涉及谷围新邨，约集体土地278亩、建筑面积19800平方米），已全部完成用地交付。2021年3月，南大干线新造路至莲花大道已试通车运行，后续将采取成熟一段开通一段的模式，预计2022年底完成全线工程建设。
近年来，随着大石、洛浦片区社会经济发展，交通出行量大幅增长，沙溪大桥堵车现象日益严重，已成为番禺区路网交通瓶颈之一。沙溪大桥扩建工程项目的建设将打通区域交通瓶颈，目前，该项目正进行北岸引桥施工，争取2021年上半年完成。
S296（海鸥公路）扩建工程是番禺区乃至广州居民期盼已久的一个交通项目。据了解，该工程位于番禺区石楼镇，起点位于海鸥岛石楼镇公路养护道班，终点在广州打捞局石楼基地。一期工程起点位于海鸥岛石楼镇公路养护道班，终点在正建的南沙大桥匝道T型交叉，对接南沙大桥海鸥岛互通，路线全长约8.3Km，设计车速60 Km/h、路基宽度24.5m，总投资约7.6亿元。目前S296（海鸥公路）扩建工程（一期）正在挂网公开招标，计划2021年上半年开工。
汤光祥表示，这几项重点项目的推进完成，将会进一步完善番禺区主干道路六纵六横的线网布局，优化广州主城区与南沙自贸区的交互联结，强化番禺区在粤港澳大湾区交通运输当中的枢纽地位。
▌番禺年内新增不少于350个停车位
2021年2月，番禺区向社会公布了十件民生实事，区政府针对十件民生实事组织专项督办，其中有两件民生实事（排序第一的建设公共停车场项目、排序第七的加强交通线网建设项目）由区交通运输局牵头主办，三件民生实事（推进城市优化改造项目、整治车辆乱停放现象项目、统筹增加中小学托幼儿机构学位项目）由区交通运输局作为配合单位全力跟进。围绕这五件民生实事，番禺区交通运输局正在集中力量，加大马力，逐一加紧推进落实。
停车难，是大城市的“通病”。番禺区交通运输局结合党史学习教育，聚焦群众反映集中的停车难问题，正在大力推进公共停车场建设项目。番禺区计划在市桥街、小谷围街、东环街、南村镇等区域建设公共停车场，年内新增不少于350个停车位。
目前，番禺区环城中路机械停车场（慢性病防疫站项目）新增100个机械停车位项目，已完成设计工作，下步将推进项目招投标及各项建设工作。广州大学城内环东路临时停车场项目占地14700平方，设计约400个平面停车位，现已完成项目设计方案以及项目投资营运管理方案编制工作。东环街政务服务中心综合多层停车场改造，增设150个机械停车位，主体基础结构已基本完成并封顶，正进行内部装修，预计2021年6月份可投入使用。
此外，番禺区第六人民医院机械式立体停车设施64个机械停车位，主体基础结构已基本完成。待完成验收工作，预计2021年5月份可投入使用。板桥公园停车场工程设计35个平面停车位，已完成设计招标，正开展项目设计，编制预算报告，下一步送区财政评审。
▌这些地方将增设公共交通线路
城市里的每一条道路就像城市的“血管”,“血管”循环畅通，城市的交通也就更顺畅,城市发展才能更健康。完善与提升城市公共微交通体系，是破解市民“最后一公里”出行难、打通城市“微循环”的重要举措。
在交通线网建设项目方面，番禺区交通运输局方面表示，根据番禺区现有21个地铁站点公交接驳情况，以及2021年佛莞城际、地铁18号线、地铁22号线等轨道交通开通后增设番禺、东环、官桥、莲花、沙溪、番福、陈头岗等7个轨道站点的实际，优化完善地铁站点公共交通配套，方便群众公交地铁接驳出行。
目前，现已完成在沙头片区、海鸥岛片区、沙湾片区等偏远地区增设公共交通线路。2021年2月1日开行公共汽车番32线路（时代方洲至北城公交站），连接沙湾街与沙头街，串通景观大道，经停地铁三号线市桥站，自开通以来共为9647人次提供公共交通出行服务，完善了沙湾、沙头两个片区的公交线网。2021年1月18日开行公共汽车番155（沙北村总站环线），切实解决村民“最先和最后一公里”出行问题。
▌“制度+技术”双轮驱推动共享单车共治共管
扫码骑走、手机付费、价格便宜，共享单车解决了不少市民“出行最后一公里”问题，给广大市民朋友提供便利的同时，乱停乱放放成为了城市的“烦恼”。在番禺2021年十大民生项目中需要配合的项目，整治车辆乱停放现象项目备受市民关注。
据了解，番禺区交通运输局正全力跟进配合项目，2月份以来，重点针对共享单车乱停乱放、超额投放等问题，采取“制度+技术”双轮驱动方式推动共享单车共治共管。联合城管、交警加强联合整治，对哈啰、美团、青桔3家共享单车企业超额投放问题发出《整改通知书》。以大石地铁站为试点开展专项行动，摸索建立“一口（地铁口）一方案”“一路（严管路）一对策”整治措施，逐步向全区全面推广。
记者了解到，番禺区交通运输局督促企业科学利用数据分析，制定减量投放计划，结合区域运营配额及实时状况，严控投放数量，落实源头把控，在大学城片区持续开展共享单车减量工作，已由4月中旬近4万辆的投放峰值减至目前1.8万辆；倒逼企业规范运营，提升技术手段，设置电子围栏和蓝牙道钉，督促市民有序停放，美化净化市民出行环境，改进提升城市新貌。
文/广州日报·新花城记者 肖桂来
图/广州日报·新花城记者 李波、肖桂来
广州日报·新花城编辑 董业衡