今天上午，2021中国航天日开幕启动仪式在江苏南京举行。启动仪式上，我国首辆火星车名称揭晓，经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，最终“祝融号”脱颖而出。
2020年7月30号，火星探测器“天问一号”携带着“祝融号”火星车在海南文昌发射。我国首次火星探测任务受到全球关注，火星车全球征名活动收到了 39808个有效提名，弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、风火轮、追梦、天行、星火10个名称被遴选为命名范围，接受网络投票。此次备受网友喜爱，成功被pick的“祝融”，在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着我们的祖先用火照耀大地，带来光明。首辆火星车命名为“祝融”，寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。
大眼睛、大翅膀的“祝融号”
“祝融号”“身高”1.85米，“体重”240公斤左右，车上搭载了6种有效载荷，包括地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪、表面磁场探测仪、气象测量仪，为完成火星表面巡视探测科学任务提供保证。
“祝融号”在火星上如何工作？
“祝融号”的设计寿命为3个火星月，约92个地球日，在此期间它除了要在火星表面进行探测作业，还会将它在上亿公里之外的所见所闻传回地球，帮助我们认识火星、了解火星。
火星车最引人注目的就是竖立在前端的桅杆，顶端的方形设备就像机器人的脑袋。专家介绍，这根桅杆足有60多公分，而顶端的方形盒子，就是火星车的“眼睛”，上面有帮助火星车避开障碍来实施前行实时探测的全景相机，还有识别矿物质成分的多光谱相机。
国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰介绍，火星车踏上火星的第一步，就是要展开它的桅杆，睁开“眼睛”来看火星。
火星车还装有4个“大翅膀”，就像一只展翅飞舞的蝴蝶。专家介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得也是依靠太阳能，而这4个“翅膀”正是太阳能电池板。但是，由于火星距离太阳更远，表面的大气对阳光也有削减作用，火星上的太阳照度大概只有地球的40%。为了满足火星车在火星上工作的能量要求，它的太阳能帆板比之前的“玉兔号”和“玉兔二号”要大得多，还比“玉兔号”多设计了一对“翅膀”。4块太阳能帆板设计成了一个蝴蝶的形状，一方面它是便于收纳，另一方面蝴蝶比较漂亮，也体现了理科生的一种浪漫。
按照地球上对土的概念，火星上是没有土的，因为土必须得有有机物才能形成。而火星上是没有生命的，所以它都是颗粒大小不一样的沙子。在这样的环境下，火星车依靠6个轮行驶。这6个轮可以正负九十度进行转弯，所以火星车行驶的过程中，可以像螃蟹一样横移。
如果掉到坑里，它还有另一种行进方式就是蠕动，像虫子一样慢慢地爬动。两个前轮会抬起，变成一个手一样的形状，后轮保持不动慢慢地爬出坑。
不过，火星不但地表坑洼不平，夜晚温度能达到-85℃，时不时还会出现风暴，所以火星车的设计也更加结实，采用了多种高科技材料，并且具有高度自控能力。晴朗天气时，火星车正常工作；当遇到沙尘天气的时候，火星车进入最小工作模式；在遇到重度沙尘天气时，火星车会自主断电休眠来保护自身仪器，免受恶劣天气的损坏。在天气转好的过程中，它也会被自动唤醒。
“祝融号”离火星还有多远
此次火星探测是我国行星探测阶段的首次任务，将一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标，这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的。
火星探测器“天问一号”搭载“祝融号”出发将近一年，已成功实施三次近火制动，于2月24日进入近火点280千米、远火点5.9万千米、周期2个火星日的停泊轨道，在停泊轨道运行两个月期间，环绕器科学载荷设备开机探测，获取科学数据。目前已通过多次高分成像，完成预选着陆区高清影像数据获取，后续将按计划开展着陆区地形地貌、气象环境分析等工作，为着陆火星做准备。
天问一号在距离火星约220万公里处，获取的首幅火星图像。按照计划，经过漫长的飞行后， “天问一号”将于5月至6月择机在火星北半球的乌托邦平原着陆，这个着陆点在古海洋和古陆地交界处，科学家认为该地方有很高科学价值，很可能会取得意想不到的科学成果。
要想把火星车安全运抵火星，不是一件容易的事。从1961年至今，人类已实施火星探测活动达40多次，成功率不到50%。
着陆平台载着火星车，在短短7分钟内要完成进入大气减速下降、落火、延伸坡道。这个过程中，电磁信号被完全屏蔽，所以降落过程中需要着陆平台很强的自主本领。为了把火星车安全送上火星，着陆平台配备了降落伞，要和反推发动机先后在7分钟内将时速从两万千米降低到零。而选择安全地点降落，就需要平台上的控制系统和推进系统共同配合来完成。
硬核又浪漫的大国重器命名
我国对月球和行星探测工程的命名雅气又大气，很重视对传统文化的以及传统革命精神的弘扬。
嫦娥与玉兔：
2004年，中国正式开展月球探测，工程命名为“嫦娥工程”，随后中国首辆月球车——嫦娥三号月球车命名为“玉兔号”，跟随“嫦娥四号”探测器的，是我国的第二辆月球车“玉兔二号”，目前依然在月背畅游。传说中嫦娥怀抱玉兔奔月，玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使命既形似又神似，蕴含“玉兔号”月球车漫步虹湾的美好寓意。
嫦娥四号着陆器监视相机C拍摄的“玉兔二号”巡视器走上月面。天问：
中国行星探测任务被命名为“天问(Tianwen)系列”，“天问”源于屈原长诗《天问》，表达了中华民族追求真理的坚韧与执着；体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承；寓意探求科学真理征途漫漫，追求科技创新永无止境。
火星探测器“天问一号”综合：新华社、央视新闻、中国探月工程微信公众号、中国新闻网
海报设计：广州日报·新花城 周振丰、陈雅诗
广州日报·新花城编辑：陈雅诗