以苹果为首，智能手机刚刚面世时，诺基亚不缺钱不缺人，在技术上也不落后。然而，面对冲击，大象没有完成转身，轰然倒塌。蔚来、小鹏、理想……每一个造车新势力背后，都站着一个互联网巨头。传统车企巨头中，谁会是下一个倒下的”诺基亚“？很多人在好奇。

在此次车展上，可以看到传统车企的反击。这场反击如此的坚定、决绝，让整个业界为之侧目。这场反击战当中，领衔者不是一个，而是多个，奔驰、宝马、大众、丰田、别克，传统车企巨头们没有再置身事外，而是亲自下场，参与角逐。

具体到别克。在上海车展前夕的别克之夜上，别克宣布一系列崭新举措，根据时间，这些举措可以划分为“近中”两个个规划。在2021年，别克将会对旗下多款车型进行焕新，数量多达13款。而这些焕新的车型中，有两款在上海车展上实现了全球首发，分别是全新别克昂科威Plus艾维亚、全新别克威朗Pro（含威朗Pro GS）。与此同时，在2021年，别克在业界率先量产化的V2X智能交通技术，将通过OTA升级不断扩展功能。

到中期的2025年，别克将推出近35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。其中，别克将推出5款以上全新电动车，这些全新电动车将基于通用汽车Ultium平台打造。在今年上海车展上，基于Ultium平台，凯迪拉克全球首发LYRIQ。Ultium平台灵活性高、可塑性强，加上VIP智能电子架构，可以支持智能化、电动化两大领域的各种创新和应用。更为关键一点，“新技术的到来，可以让别克的品牌特性，得到进一步的彰显”。上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰表示。

这届年轻人变得很挑剔，一向自以为了解市场的传统车企，遭遇到前所未有的新消费需求的威胁，尤其是“智能”。因应这一变化，牛峰用四个关键词描述全新别克，分别是：雕塑美学、安全、宁静、智能。你没有看错，“智能”入列。

显然，别克意识到变化，并在拥抱变化。牛峰告诉记者，在智能化领域，别克未来会依托VIP智能电子架构，实现提升。划个重点，未来搭载VIP智能电子架构的的车型，不是只有纯电动车，汽油车也可以。

VIP智能电子架构能够带来三个显著变化。一是运算速度提升，可以达到4.5TB每小时。二是达到航天级安全水平，对于客户的信息，包括车辆使用的信息，都是高度加密的。三是支持OTA升级，功能常用常新。

“通用汽车在技术储备，做得非常充足”。牛峰表示。技术驱动，这是汽车四化变革浪潮的新特点。充沛的技术储备，能让别克做到随机应变、逆风而行，根据用户需求，快速响应，而不是坐以待毙。

从此次别克转型的力度来看，别克是认真的。无论是智能化、电动化，还是年轻化、个性化，别克都已经扫清了障碍，接下去要狂飙突进？

至于对手是谁？这并不重要。重要的是，别克释放出信号，开始朝着汽车四化加速推进。作为百年车企，别克遭遇过竞争，经历过起伏。现在，造车新势力发起新的挑战，并发来了战帖。退缩约等于淘汰，毫无疑问，别克接下了。

文/广州日报·新花城记者 周伟力
图/广州日报·新花城记者 周伟力
广州日报·新花城编辑 赵冬芹