当车企们对展现科技潮流的CES展会青睐有加，科技企业们也在反向“渗透”进入国际大型汽车展览。4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会如期在国家会展中心（上海）拉开帷幕，这也是今年全球第一个举办的A级车展。
车展以“拥抱变化”为主题。变在哪？首先是量变。
组委会统计显示，2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，展出总面积达36万平方米，在媒体日期间将举办多达138场发布会，数字就已经证明一个充满活力的中国市场正迸发出源源不断的发展动力。
不仅有量变，更瞩目的是质变：本届车展见证了汽车工业的快速转型升级。在数字化、电气化的产业“变化”中，近一年来，越来越多的科技公司开始入局造车，主流的传统车企也相继推出高端智能电动汽车品牌。因此，本届车展也成为华为、百度、恒大、小米，甚至大疆等入局者展示实力的“新舞台”。
见证中国“主场”：
德美日韩系主流车企均以总部名义参展
2021上海车展再次印证，汽车行业必将成为推动全球经济复苏的强劲引擎。本届车展集中展示世界汽车工业的创新发展成果，全面展现汽车主动拥抱数字经济下的产业新变化下，与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合。
今年第一季度，全球车市受疫情影响仍旧比较低迷，但中国市场得益于对疫情的有效控制表现强劲。据中汽协数据显示，3月，中国汽车销量为252.6万辆，同比增长74.9%，环比增长73.6%；今年第一季度，中国汽车累计销量为648.4万辆，同比增长75.6%。中国汽车市场旺盛的需求，让上海车展受到了海内外主流车企的重点关注。
今年在整车展区中，以德、美、日、韩系为代表的主流汽车品牌均以总部名义组织参展，参展规格高且力度大；国内六大汽车集团及自主品牌也都全力参展；新能源品牌以及部分商用车等亦是系数到场。多款全球首发、亚洲首发、国内首次亮相新车；汽车供应链展区中，中外一线汽车供应链企业也将携新产品亮相，均充分说明海内外车企对中国市场的看好。
见证电动化：
百年传统车厂全面发“电”
本届也是奔驰、大众、丰田、宝马、现代等传统大型汽车集团，以电动车独立品牌，宣告全面“拥抱电气”的一届车展，成为标志性事件。
梅赛德斯-奔驰公司旗下EQ品牌以三款EQ重磅豪华电动车，宣告“梅赛德斯-EQ之年”的开启；
宝马以iX车型、即将投产的MINI电动车等，立下要制造“最绿色豪华电动车”的目标；
大众汽车继续在ID.电动车家族上加码投放新车型；
一向坚持混动的丰田汽车，也在车展全球首次揭幕旗下全新纯电动专属系列，首款车型为基于e-TNGA架构打造的中型SUV。
现代·起亚将于此次上海车展上亮相现代IONIQ（艾尼氪）5和起亚EV6，两款新车均来自现代集团全新电动车平台E-GMP打造。
可以说，“汽车发明者”奔驰，“百年车厂”大众、丰田和宝马在电动化的提速，对于整个电动汽车行业可谓具有标志性的意义。
见证智能“渗透”：
科技公司真的只是“零部件供应商”？
本届车展上，除了各家车企都将带来新能源领域的最新产品之外，一大批科技公司也以“零部件供应商”的身份现身车展现场，与整车厂同场竞技。记者在现场看见，百度、地平线、中国移动、大唐高鸿、大疆、四维图新、商汤科技等近百家芯片、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业，在本届车展上全面演绎汽车未来电动化、智能化、网联化的发展方向。
与此同时，新能源板块中株洲中车、蜂巢能源、未势能源、比亚迪电池、亿纬动力、力神电池、中航光电等中国具有代表性的新能源制造企业也对外展示了电池、电驱、电控等最新技术和产品。
智能网联带来的汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，让众多过去在后台的服务商走上前台。本届车展上，阿里基于alios的斑马智行操作系统、百度Car Life、腾讯AI in Car车联系统、华为Harmony OS鸿蒙等一批车载系统也让观众直观地感受到汽车智能化发展。恒大、沃尔沃、滴滴等，无论是传统车企还是新晋势力、共享车平台、互联网企业，都在加速发布科技融合成果。
见证造车“新贵”：
车价20～40万元的成熟精英消费者产品崛起
在本届上海车展上，多了不少车企“新贵”，成为本届车展的一大“亮点”。本次参展的“新贵”包括上汽智己、恒驰汽车、极氪汽车、东风岚图、上汽R、合创汽车等。其中，跨界造车的恒大旗下恒驰汽车热度极高，用不到一年时间对外发布了9款车型，股价也是持续高涨，一度超过长城、比亚迪等车企。在本届车展上，恒驰汽车9款车型集中亮相，并在媒体日进行了上海制造基地的开放参观。从官方公布的展位图来看，位于7.1馆的恒驰汽车直接与宝马品牌面对面竞争。
此次，定位高端的上汽智己和东风岚图也将首次登陆车展。据了解，上汽智己首款纯电动轿车智己L7将在车展上开启预售，并将于年内正式上市交付。同时，上汽智己还将带来纯电SUV LS7、Heatherwick Studio设计的全新概念车等多款车型。至于东风岚图，首款车型岚图FREE也将首次亮相车展。比较受关注的还有吉利旗下的极氪汽车和北汽旗下的极狐ARCFOX，本届车展上，极氪001将首次亮相，最快将于10月份交付。北汽极狐ARCFOX则与华为共同展出αS。虽然华为多次强调不造车，但是这也是其首次与整车厂商共同亮相展台。
这些“新贵”身上有一个明显共同点，品牌和产品的市场定位明显高端化，定位多为车价20～40万元的成熟精英消费者产品。
文/广州日报·新花城记者 邓莉
图/广州日报·新花城记者 邓莉
广州日报·新花城编辑：钟达文