交通基础设施不完善、通达能力和效率不高一直是制约湛江乃至粤西地区快速发展的关键问题所在。近日，广东省委、省政府在《关于支持湛江加快建设省域副中心城市打造现代化沿海经济带重要发展极的意见》中提出支持湛江加快建设高水平全国性综合交通枢纽。

4月14日，湛江市委常委、常务副市长曹兴在省政府新闻办新闻发布会上表示，湛江五年累计完成交通固定资产投资突破700亿元，以湛江吴川机场、5条高铁、高快速路网、40万吨级航道建设为代表，湛江海陆空铁现代化立体交通体系框架初步成型。接下来，湛江着力打造以大港口、大路网、大航空为主骨架的海陆空现代化立体交通体系，全面提高交通集疏运能力和效率。

加快建设港口型国家物流枢纽

港口是湛江城市发展的核心资源、战略资源。曹兴介绍，湛江将加快推进湛江港40万吨级航道建设，确保今年7月1日前建成华南地区唯一通航40万吨级船舶的世界级深水港和码头，并以此为契机，乘势而上积极申报建设港口型国家物流枢纽承载城市，大力推动40万吨铁矿石码头、宝满港区集装箱码头一期扩建、拆装箱一期工程等一批港航基础设施项目建设，加快宝满、东海岛、乌石等疏港铁路建设，加强湛江港与深圳蛇口、汕头、大连、营口等港口合作，加强与西南、华南地区国家物流枢纽的互联互通，全面提升湛江港服务国家重大战略的能力和地位。

加快建设陆海经济大通道

湛江是唯一一个以地级市身份参与西部陆海新通道建设的城市，将进一步对接国家西部陆海新通道，积极探索与沿线省（区、市）共同开展中欧班列业务。加快湛江吴川机场建设，力争今年建成，同步推进机场高速公路、深湛铁路湛江吴川机场支线等配套设施建设，完善机场集疏运体系，打造高水平、高质量、高效益、高影响力的区域性干线国际机场。

推动湛江铁路枢纽规划建设，加快广湛高铁建设，尽早融入“双区”陆路2小时交通圈；动工建设合湛高铁湛江段，力争湛海高铁基本具备开工条件，争取桂林至湛江高铁列入国家“十四五”铁路网规划，加快“五龙入湛”高铁格局落地。全力推动河茂铁路西延线等项目建设，谋划建设湛茂阳城际列车，研究布局湛江北上轨道交通建设，进一步提升与大西南地区联通水平。

加快构建内通外畅的高快速路网

大力推进湛徐高速乌石支线建设，加快建设南宁至湛江高速广东段、玉湛高速雷州支线、东海岛至南三岛跨海隧道等一批高快速公路项目。加强高速公路与沿线重要开发区、产业园区、重要城镇的连接。建成湛江大道、环城高速南三岛大桥、调顺跨海大桥等项目，加快广东滨海旅游公路雷州半岛段建设，形成内通外畅的高快速路网，提升湛江与周边城市互联互通水平，助推湛江经济社会高质量发展。

文/广州日报·新花城记者：方晴
图/广州日报·新花城记者：王燕
视频/广州日报·新花城记者：王燕、方晴
广州日报·新花城编辑：张影