小米造车，终于实锤了。雷军今日下午在其个人微博称，小米董事会正式批准了这项决议：小米智能电动汽车项目正式立项。

雷军贴出来的公告截图透露了更多的信息，小米造车的决策，将由一家全资子公司负责，切入的领域还是“智能电动汽车”。首期投资是10年之久，共投资100亿美元，雷军亲自担任智能电动汽车业务的首席执行官。

消息一出，引来震动。有网友开玩笑说：“来了来了！年轻人的第一台车！雷总考虑定价1999吗。”汽车圈大咖也有观点。已被调任比亚迪高端品牌筹建的原比亚迪销售公司总经理赵长江在微博中说：“造车这件事，越来越多人参与，小米来挺好。”

小米造车，早有传言

早在2月19日就有媒体报道称，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。其时，公司股票一度暴涨近12%，当天收盘涨6.42%，市值超过7700亿港元。不过，2月21日晚间，小米集团发布公告，承认公司启动电动车领域的研究，但表示该业务尚未立项。小米在公告中表示：“本集团一直关注电动汽车生态发展，并就相关行业势能进行持续评估和研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段”。这一表态，被认为是“极其暧昧”。

就在几天前的3月25日，针对有媒体报道小米集团正在与长城汽车谈判使用其工厂生产汽车一事，长城汽车副总裁傅小康回应表示：“关于此事，我们不予置评。长期以来，长城汽车致力于联合产业链相关方，打造基于产业互联网的、开放的生态平台，建立更加强大的生态圈。我们欢迎所有相关产业的伙伴，共谋发展，共迎未来。”而小米方面则回应称，一切以公告为准。

而有趣的是，去年12月，小米集团总办副主任徐洁云在其个人微博有如下表态，没想到打脸来得这么快……

小米造车，早有布局

事实上，小米涉猎汽车圈也有一定积累，与比亚迪、小鹏、蔚来、一汽轿车等多家车企都在智能汽车技术开发等方面展开了深度合作。

更令人瞩目的是，小米也同时在布局芯片领域。近日，小米和OPPO共同入股一家半导体公司——江苏长晶科技有限公司（下称“长晶科技”）。天眼查App显示，2月18日，江苏长晶科技有限公司发生多项工商变更，投资人新增湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）、OPPO广东移动通信有限公司、上海摩勤智能技术有限公司等9家公司。同时，该公司注册资本由约3.17亿人民币增加至约3.57亿人民币，增幅约12.7%。长晶科技什么来头？资料显示，江苏长晶科技有限公司成立于2018年11月，法定代表人及最终受益人为杨国江，经营范围包括电子元器件及集成电路的研发、制造和销售；半导体芯片电子产品及配件、金属材料、机械设备的开发、设计与销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。同时，官网信息显示，江苏长晶科技有限公司是一家以自主研发、销售服务为主体的半导体产品研发、设计和销售公司，产品广泛应用于各消费类、工业类电子领域。

这在汽车芯片荒的今天，显得多少有点意味深长。

文：广州日报·新花城记者钟达文、周伟力
广州日报·新花城编辑：钟达文