3月18日，記者從橫琴新區管委會獲悉，澳門輕軌延伸橫琴線項目開工儀式今日在澳門蓮花口岸和珠海橫琴兩地同時舉行，標誌着輕軌橫琴線正式展開。

據悉，為落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》完善澳門與內地城市及高鐵軌道的便捷對接，加快交通基礎互聯互通，澳門特區政府已於2021年2月正式將澳門輕軌延伸橫琴線項目的建設判給南光（集團）有限公司負責代建。澳門輕軌延伸橫琴線主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，全長約2.2公里，其中隧道段約900米。線路起於澳門輕軌氹仔線蓮花大橋站旁的HE1站（高架站），出站後沿蓮花大橋方向逐漸下降，以河底隧道方式穿過十字門水道進入橫琴，最終止於橫琴口岸地庫下層HE2站（地下站）。

        澳門輕軌延伸橫琴線與澳門輕軌對接示意圖。

澳門輕軌延伸橫琴線屬珠澳兩地跨境建設項目，目前，已啟動前期準備工作，包括施工圖則編制、臨時交通改道措施、管線遷移方案、施工期變形監測點佈設及臨時設施建設等。近日工程正式展開後，將會圍封並拆除原蓮花口岸區域相關的建築物及設施，並對蓮花海濱圓形地進行管線遷移工作，以配合主體工程進行。

項目建設期間，珠澳兩地將同時展開施工，其中澳門側預計今年第二季度內陸續進行開挖、樁基礎施工及盾構接收井施工等工作；橫琴側近日將開展現場臨時交通改道及管線改遷、施工期變形監測點佈設、HE2站/隧道始發井地質加固及圍護結構施工、隧道區間地質加固、A/B出口基坑開挖及支護結構施工等工作。

據介紹，澳門輕軌延伸橫琴線項目作為澳門重大的基礎設施項目和兩岸互聯互通的大型公共交通工程，對加強兩地人文交流和經濟往來具有重要意義。建成通車後，乘客可在橫琴口岸與廣珠城軌延長線——珠機城軌一期快速換乘，這將實現珠澳區域公共交通的快速銜接，滿足橫琴粵澳深度合作區日益增長的客流需求，提高通勤效率，助力琴澳融入粵港澳大灣區「一小時生活圈」。

南光集團董事長傅建國介紹，南光集團作為紮根澳門70餘年的中央企業，攜手兄弟央企和澳門本地廣大企業，圍繞澳門基礎設施升級改造，在多個重大項目上開展了廣泛合作，順利完成了港珠澳大橋人工島澳門口岸管理區建設並續約維保項目，在大型跨境民生工程建設方面積累了寶貴經驗。

「南光集團將與項目合作方——中國土木工程（澳門）有限公司攜手合作，踐行央企擔當，積極主動探索創新，推動解決輕軌與廣珠城軌便捷對接以及粵澳兩地建設標準等政策及技術難關，抓質量、保安全、促進度，努力打造一個聯接琴澳的樣板工程、精品工程，高標準完成澳門輕軌延伸橫琴線項目建設任務。」傅建國說。

中國土木工程集團有限公司董事長趙佃龍介紹，22年前中國土木工程集團有限公司建成了蓮花大橋，開闢了澳門通往內地的第二條陸路交通通道，近年來又承建多個澳門重要橋樑，塑造了多個精品工程。作為澳門輕軌延伸橫琴線建設方之一，將引入目前在軌道交通領域盾構施工方面具有豐富經驗的中國鐵建攜手建設，將通過科學組織，密切配合，全力以赴保障實施，為特區貢獻精品。

現場還舉行了青年突擊隊授旗儀式，珠澳兩側建設單位代表們齊聲喊出「開工即衝刺，力爭鑄攻堅支隊，創精品工程，做海外先鋒」的響亮口號。

來源：南方+
廣州日報·新花城編輯：吳紹鋒