2月15日是大年初四，在广州白云国际机场三期扩建工程（简称“白云机场三期扩建工程”）建设工地上，东四西四指廊基础工程首批近50名工人已经开工，近40台施工机械开始现场作业，实现疫情防控和工程建设两不误。在现场，施工机械高耸，机器声隆隆作响，结束春节假期的首批工人们戴着口罩和安全帽，回归工作岗位上，投入到新一年的工作中。

在白云机场西二跑道南端，挖掘机挥舞着大臂，工程车来回穿梭运送土方。“即将到来的雨季对土石方施工进度影响巨大，在严格防疫的基础上，我们增加投入、力抢工期，趁着现在良好的施工天气尽早开工，确保重点工程加快建设。”负责白云机场三期扩建工程飞行区土石方二标段工程的中国华西项目副经理林俊臣说道。

据了解，今年春节期间，白云机场三期扩建工程项目工地共有约270名建设人员坚守在施工一线，留在工地过年。早在春节前，广东机场集团工程建设指挥部与各参建单位提前谋划，通过一系列的暖心活动和生活保障措施，号召工人就地过年，为春节期间快速复工打下坚实的基础。负责白云机场三期扩建工程东四西四指廊基础工程的中建三局项目生产经理曾军告诉记者：“在做好防疫工作的前提下，东四西四指廊基础工程首批近50名工人初四开工，近40台施工机械现场作业。”

2020年9月27日，白云机场三期扩建工程开工。白云机场三期扩建工程的开工按下广东机场集团争创世界一流机场集团的“快进键”，成为促进全省“5+4”骨干机场协同发展和粤港澳大湾区世界级机场群建设，推进全省机场规划布局中广东机场集团所属机场和广东民航高质量发展的“新引擎”。

根据新修编的总体规划，白云机场按照2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。三期扩建工程竣工并投入使用后，届时白云机场将实现5条跑道，2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。

广州日报全媒体文字记者 陈丽莉

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