2020年8月，国家发展改革委批复了广东省发展改革委《关于报送<粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划>（送审稿）的请示》。

▲发改委批复

发改委表示，为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。

根据批复，规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。

▲粤港澳大湾区城际铁路建设规划近期建设项目表

其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；

待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。 

▲铁路建设规划示意图

根据《规划》示意图显示，深莞增城际铁路目前已经在建设阶段，将从知识城起步，向南经过增城站、东莞、深圳前海，最终有望连接香港机场，使广莞深港四城的联系更加紧密。

▲深莞增城际铁路路线示意图

▲新白广城际铁路线路示意图

新白广城际铁路是珠三角路网的重要组成部分，位于广州市东北部，起点为新塘站，经白云机场至广州北站。该线路正线全长78公里，全线设车站13座，预计2021年上半年试运营。 

2020年7月15日，新白广城际动车组首批列车正式交付。9月16日至17日，新白广城际广州北站至机场T2站段工程项目顺利通过由广东省交通厅组织的初步验收。

截至2020年11月，新白广城际已全面启动动态验收工作，实现全线公网信号覆盖。

新白广城际是知识城到白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路。在知识城设有马头庄站、佛朗村站、平岗站、镇龙站。

▲穗莞深城际马头庄站

新白广城际开通后，从知识城出发：

到达白云机场仅两站

到达广州北站仅三站

到达新广州东站仅两站

到深圳/香港仅40分钟的距离

新白广城际建成后，有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。

▲广深第二高铁线路图

广深第二高铁又称广州至深圳高铁新通道。

2019年11月14日，深圳市发改委《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》招标公告在网上刷屏，这条广深之间超高速连接通道备受关注。

事实上，广深第二条高铁早在《深圳对外通道布局规划研究》和《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》等重大规划中已被多次提及。深圳市交通运局相关负责人此前也曾透露，计划研究在广州和深圳之间建设时速500公里以上的快速通道，实现两座城市中心城区15分钟通达，按照公交化模式来运营，高速磁悬浮则是其中一种研究制式。

广深第二高铁采用高速轻轨设计，最高时速600km/h。其投入运营后，广州白云机场和深圳宝安国际机场只需20分钟可互达。

广深第二高铁还有一条支线，到达黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。

2018年编制的《深圳对外通道布局规划研究》显示，深圳规划新增广深第二高铁通道，联系中新广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深港澳科技创新走廊上的核心节点。