【国际】奔驰宝马CP又“撒狗粮”，奥迪“退出群聊”

近日，奔驰和宝马这对既是竞争对手又常常组CP的豪华车品牌，又公开“撒狗粮”。双方官宣显示，奔驰将首款纯电动EQC停进了慕尼黑宝马世界，而宝马纯电动iX3则停进了慕尼黑奔驰展厅，宣布以这种方式一起迎接这个不同寻常的12月。

据悉这已不是宝马和奔驰的第一次“秀恩爱”。今年的3月，宝马中国官方发布微博：“今天是我104岁生日……”随后，梅赛德斯-奔驰官方转发微博表示：“衷心祝你生日快乐！为胜利，同驰骋！”2019年5月，执掌戴姆勒集团长达13年之久的迪特·蔡澈正式退休。宝马汽车特意制作了一则短片致敬蔡澈，短片最后还插播了一个非常有意思的镜头——奔驰CEO退休，终于能开上宝马了！这番操作反而让两家公司互相表达谢意。宝马中国官方微博发布微博称“奔驰一生，宝马相伴”，梅赛德斯-奔驰官方转发微博称“宝马相伴，奔驰一生”。

相较而言，BBA之中，同样来自德国的奥迪，似乎一起都无法跟奔驰宝马“玩到一块”。不少网友在官方微博下评论笑称：“奥迪骂骂咧咧退出群聊”“奥迪：我是谁？我在哪？”数字显示，今年前三季度，梅赛德斯-奔驰以56.97万辆的销售成绩领跑国内豪华车市场第一阵营，宝马和奥迪分别以55.97万辆和51.21万辆紧跟其后。其中，奔驰和宝马均实现了销量的正向增长，同比增幅分别为8.3%和6.4%。

【国际】保时捷与西门子能源携手合作伙伴推进合成燃料研发

保时捷、西门子能源与其他几家国际公司宣布，正携手开发“HaruOni”试点项目，计划在智利建成全球首个生产气候中性合成燃料（亦称为e-fuels）的综合商用工厂。工厂预计最早将于2022年完成第一阶段试点，年产约13万升e-fuels合成燃料。在后续的两期试点阶段，工厂将在2024年和2026年分别实现5,500万升和5.5亿升的年产量目标。成功研发后，保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品上。该项目的其他合作伙伴还包括AME能源公司、智利国家石油公司（ENAP）和意大利国家电力公司（Enel）。

“HaruOni”试点项目选址智利南部的麦哲伦省（Magallanes），充分利用当地风力资源优势，借助绿色风能进行气候中性燃料生产。上周，德国联邦经济事务和能源部已宣布将此项目纳入德国国家氢能战略，并向西门子能源拨款约800万欧元，用于资助项目的研发和推进。此外，保时捷、西门子能源与AME能源公司还共同签署了一份合作备忘录，旨在加速扩大智利工厂的工业规模。作为该燃料的首批用户，保时捷计划在第一阶段将产自智利工厂的e-fuels应用于若干试点项目中，其中包括保时捷赛车运动和保时捷体验中心用车，未来也有望用于其系列量产跑车中。此外，保时捷还宣布在该项目上的初期投资约为2,000万欧元。

【召回】宝马召回部分进口Z4汽车

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月11日起，召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。本次召回范围内车辆的燃油箱在生产流程中冷焊工艺未达到标准，导致燃油箱上半部分和下半部分之间的焊接不牢固。当燃油箱外壳膨胀或车辆行驶过程中振动时，可能出现焊缝开裂，从而造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致发生火灾，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换生产工艺改进后的燃油箱，以消除安全隐患。据悉，车辆召回维修前，用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系经销商进行检修。召回开始后，应尽快前往经销商处检修。宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。 

广州日报全媒体文字记者 邓莉
广州日报全媒体图片记者 邓莉
广州日报全媒体编辑 赵冬芹