许家印这两天有点忙。继12月7日于深圳视察完恒大全球电池研究院后，12月8日上午，许家印再度赶赴上海视察恒大汽车全球研究总院。随着许家印的“寻访”行程，恒大汽车的“核心秘密”——其在研发方面的硬实力也得以全面曝光，同时一直备受关注的恒大造车也对外展示最新进展。记者留意到，近日恒驰1在恒大汽车生产基地路跑的视频也随之曝光，以上均意味着其各项筹备工作进展顺利，距离新车量产更进一步。

同步研发14款车型

许家印深沪“盘点”造车实力

据曝光的路跑视频显示，恒驰1整体设计与此前曝光的官图相似度极高，双色车身搭配光耀轮毂，车身线条流畅，造型炫酷，看上去有高档车的质感。恒大此前透露的消息显示，目前上海、广州两大基地已启动试生产，恒驰1预计2021年下半年陆续量产，一切都在按既定方向前进。

作为恒大汽车量产车的“孵化中心”——恒大汽车位于深圳恒大全球电池研究院和上海的恒大汽车全球研究总院的实力一直为外界所好奇。跟随恒大董事局主席许家印的步伐，两家研究院的实力也一一曝光。

记者留意到，12月7日，许家印率先来到了位于深圳的恒大全球电池研究院，视察了研究院的电池研发进展，并视频连线了位于日本大阪的电池研究院日本分院，听取了工作汇报。据曝光的信息显示，恒大全球电池研究院集结800多人的核心科研团队，院长李浚秀是国际著名电池科学家、原韩国SK集团电池研究院院长。当前，恒大全球电池研究院掌握动力电池核心技术，其重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用，拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个，力争明年下半年将恒大电池技术打造成为世界领先水平。

随后，许家印12月8日马不停蹄的奔赴上海，视察恒大汽车全球研究总院。据悉，恒大汽车全球研究总院规模当前处于业内一流水平，而且集齐不少行业顶级技术大牛。在目前拥有3200多名科研人员中，不乏原东风汽车研究院院长方驰，原美国福特汽车高级技术专家徐性怡，原上汽研究院电子电器高级专家、吉利新能源研究院副院长徐峰, 原美国罗孚电气高级专家、上汽集团电气总工程师Barry StuartDaniels等，组成了恒大汽车“搅局”新能源汽车界的科研“梦之队”。

新能源汽车开发是一项复杂的系统性工程，在具体“配置”方面，恒大汽车全球研究总院下设11大专业研究院，实现了“全覆盖式”攻关，包括前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心。据悉，目前恒大汽车正同步研发14款车型，并在全球布局十大智能制造基地，无论是产品或是产能规模，旨在大幅超越特斯拉。

在参观“自家”丰富的科研成果与强劲的研发水平之后，许家印认为豪华的研发阵容、绝佳的科研条件，无疑为恒大实现造车梦注入了底气。他信心满满地表示：“（恒大汽车）一定能打造出享誉全世界的民族品牌，一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标。”

多重利好！恒大汽车昨日收盘大涨9.5%

记者留意到，受到恒驰1路跑及电池研究院亮相两大利好刺激，恒大汽车（0708.HK）于12月7日开盘后一路走高，截至收盘股价大涨9.54%，收报于29港元。

无疑，恒大汽车正式发布恒驰1路跑视频，释放出恒驰距离量产又迈进一大步的信号。同时，许家印考察位于深圳的恒大全球电池研究院，全球顶尖的科研团队与实验室首次亮相，也进一步增强外界对恒大造车核心技术的信心。

值得注意的是，中国恒大于近日斥资13亿港元增持恒大汽车，最新增持均价28.57港元。有分析师认为，恒大造车进程远超预期，加上大股东巨资增持，无疑大大提振投资者信心，股价将迎来新一轮上涨行情。

广州日报全媒体文字记者 邓莉

广州日报全媒体图片记者 邓莉

广州日报全媒体编辑 李光曼