“接到气象台红色警报，乐广高速梅花北路段路面气温低至零下1度，全面启动寒潮天气应急预案！”11月25日夜间，一系列有条不紊的指示和部署从京珠北高速应急指挥中心发出，路政、交警、养护立即出动，开展交通疏导和抗冰应急工作。原来，这是省高京珠北高速联合韶关市交警、养护单位开展的一次应对寒潮天气应急“突击”演练。

无脚本“盲演”，检验联动应急能力

什么是“突击”演练？即无脚本“盲演”，未设角色、未定方案、无预演，更没有提前告知，模拟“突发状况”，以最接近实战的方式检验“一路多方”联合应对冰冻寒潮能力。

11月25日夜间9点，韶关气象台突发低温红色预警，京珠北、乐广北高速公路气温骤降。路政员上路测温，发现乐广高速大瑶山隧道群部分路面出现“薄冰”。应急指挥中心接报后，立即启动应对寒潮天气应急预案，通知路政、交警、养护等相关单位应对。

路政联合交警，在“结冰路段”远端——乐广北北行K21处采取交通管制措施，并通过电子情报板、无人机喊话等方式提醒过路司乘注意安全。9点10分，养护单位驾驶融雪剂撒布车赶到现场，在K22-K23结冰路段撒布融雪剂，同时，路政对难以彻底清除的路肩残冰实施人工除冰。9点30分，经过20分钟应急抢险，路面残冰被抢险小组清理干净，具备行车条件。

整个演练过程持续半个小时，在没有提前通知的情况下，路政、交警、养护等多方在10分钟内迅速到位，参演人员各司其职、分工明确，演练过程秩序井然，有条不紊。寒潮天气即将来临，“一路多方”联勤应急保畅机制得到有效检验。

紧密部署，提前预判科学抗冰

成功实施的“突击”演练，是京珠北高速应对寒潮天气创新措施的重要一环。在此基础上，26日，京珠北总结实效，与交警、养护、拯救等多方再次开展沙盘推演和实地演练，启用“狂风吹雪车”，全方位完善应对寒潮天气应急措施，严密部署，做好应对异常天气的各项准备。

为加强提前预警，增强预判应对能力，京珠北与韶关市气象局进一步深化合作，建立长期、稳定、可靠的交通气象信息共享、预报预警发布机制。在低温寒冻天气到来前一个月，京珠北提前与气象局签订合作协议，强化在暴雨、低温、大风、冰雪等恶劣天气的报送机制，及时掌握天气信息，并通过情报板、网站、微信公众号等及时为司乘提供即时路况，保障司乘通行的安全畅通。

多管齐下，化冰雪为“温暖高速”

据天气预报显示，接下来一段时间，粤北地区气温复杂多变、一路走低，海拔高处最低气温可至0度左右。为做好抗冰保畅工作，京珠北落实省国资系统“五强五化”示范党组织创建工作，开展“先锋党建”，组建“隧道群保畅先锋队”“抗冰党员先锋队”“志愿服务先锋队”。

党员带头，提升上路测温频率，由1天4次增加到2小时1次；在桥梁、隧道口等易结冰路段提前储备融雪剂520吨、防滑链1700条、粗砂175吨、铁铲350把、交通路锥1500个，并根据天气状况随时预防性撒布融雪剂；启用“狂风吹雪车”，随时准备上路除冰。积极发挥党员先锋模范作用，多种手段最大限度减少气象灾害对公路交通产生的不利影响，只为“实战”来临时有效保障道路畅顺，满足人民美好出行需求。

广州日报全媒体文字记者：卜瑜

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通讯员：陈美伊、邓秋华

广州日报全媒体编辑 王其琪