11月24日，广州公共资源交易中心发布公告，广州市中心区交通项目管理中心现对七条重要道路提升工程（一期）施工进行施工总承包公开招标。

根据招标文件，七条重要道路，全长约103公里，沿线包括主线跨线桥32座及车行隧道8座，总工期计划8个月。

其中，有四条主干道的升级

将与荔湾街坊的出行密切相关，

一起来看看！

该路线长17.6公里，沿珠江北侧呈东西走向，西起鹤洞大桥东至科韵路，环岛路（洲头咀公园-海珠涌大桥）路面及人行道崭新，路况良好。除太古仓路外，全线机动车道品质较好，局部有小面积修补和破损痕迹需进行修复，慢行系统除滨江东路段慢行道部分未进行铺装提升及滨江中路、滨江西路段沉降导致石材大面积断裂的路段外，其余段落均已完善；城市家具及附属设施基本完善。

该路线长 12.5 公里，沿珠江北侧呈东西走向，西起人民桥，东至科韵路，依次穿过天河区，越秀区及荔湾区。经过 2017 年临江大道（广州大桥-科韵路）道路整治提升工程及沿江西路（人民桥至人民南路）一江两岸环境品质提升试验段工程，全线除江月路外沿线机动车道，慢行系统品质均得到较大提升，整体景观风貌较好。沿线经过车行隧道 1 条，基本完好。

该路线全长约 14.2 公里，呈东西走向，西起增埗桥东至科韵路，沿线经东风路和黄埔大道，跨荔湾、越秀、天河三区，途经跨线桥 7 座（德坭立交、盘福立交、先烈路跨线桥、农林下路跨线桥、中山一立交跨线桥、天府路跨线桥、科韵路跨线桥），隧道 2 座（黄埔大道隧道、马场路隧道）。

目前道路机动车道、慢行系统品质较高，整体道路景观风貌较好。增埗桥-西场立交-流花湖机动车道出现坑槽、网裂，桥面病害较多，相信经过此次升级改造会有一个崭新的面貌。 

该路线长 17.7 公里，沿珠江北侧呈东西走向，西起西场立交东至科韵路，沿线经环市路、天河路和中山大道西，依次穿过荔湾区、越秀区及天河区。

沿线经过跨线桥 7 座（西场立交南岸路跨线桥、大北立交、小北跨线桥、 区庄立交、天河立交跨线桥、五山路跨线桥、华师跨线桥），其中南岸路跨线桥车辙发育，坑洞较多，桥面修补痕迹明显，沥青铺装层老化，颜色深浅交错，广园路交叉口附近正在进行隧道施工建议本次实施不予考虑。此外，西场立交至省客运站路段未品质化提升，整体风貌一般。

据了解，广州市对位于市内核心位置的7条重要大动脉进行升级改造，旨在以道路品质化提升改善广州城市空间品质，展示广州千年商都的新活力。

让我们一起期待吧！