好消息来了！ 广东这6条高速即将建成通车！
惠清高速起于惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，全长125.28公里，双向六车道。全线设置5个枢纽互通、10个（油田、南昆山、溪头、四九、三门、龙山、飞来峡、黄腾峡、凤城、太和）出入口。
据介绍，惠清高速在9月底通过交工验收，收费系统已经圆满完成实车测试，各项机电设施及监控设备已经正常运转，收费、路政、监控等各岗位工作人员已经全部就位。惠清高速总经理吕大伟表示，路段各项工作已经准备就绪，10月18日通车。
惠清高速通车后，惠州、广州、清远之间时空距离将大幅缩短，惠州市到清远市的车程将从原来的3小时缩短至1.5小时。如车主在惠州市区出发，从广河高速经打鼓岭互通转入惠清高速，或者从国道355线在油田站进入惠清高速，往湛江方向行驶111公里，在黄腾峡站转171乡道可到达清远黄腾峡生态旅游区和清远大学城；如往湛江方向行驶115公里，可以在凤城站转凤翔北路前往清远市区；如往湛江方向行驶124公里，可以在太和站转国道107线，到达清新区城区。
惠清高速沿线旅游资源丰富，景区达60多个，高速开通后，旅客前往这些景区旅游将更加方便。据介绍，旅客们可直接通过惠清高速到达南昆山腹地。从南昆山站下高速，前往南昆山国家森林公园只有18公里。旅客从溪头站下高速，离千泷沟瀑布景区不足1公里，到达“广东省最美乡村”溪头村仅有1.8公里。
开春高速
近日，备受关注的开春（开平-阳春）高速有了突破性进展！
10月10日上午，在开春高速建设现场，广东省内在建桥梁中墩高最大的大石田特大桥右幅在9月25日已顺利合龙，左幅将在10月21日完成合龙，全线的土建工程将基本完工，进入收尾阶段，预计今年年底前全线建成通车。
据了解，开春高速阳春段概算总投资约66.38亿元，累计完成投资65.17亿元，占比98.2%，今年计划完成年度投资29.28亿元，已完成年度投资28.07亿元，占比95.9%。
作为广东省“十三五”高速路网规划的重点项目，开春高速是构建粤西出海经济走廊的大型交通基础设施项目，同时也是通往珠三角中南部地区及珠江东岸的重要经济干线，建成后将进一步改善粤西山区的交通条件，实现区域协调发展。
怀阳高速
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，一桥飞架南北，广东省交通集团在建的怀阳高速西江特大桥提前合龙，为项目2020年底建成通车奠定了基础。
据了解，怀阳高速（怀集至郁南段）全长102.61公里，项目起点位于肇庆市怀集县岗坪镇，终点位于云浮市郁南县平台镇，与二广高速公路、广佛肇高速公路和广梧高速公路相连通。
该项目采用双向四车道高速公路设计标准，预计2020年年底建成通车，为广东省高速公路网“第九纵”的重要组成部分。项目通车后，将完善粤西北地区高速公路网布局，串联二广高速、广佛肇高速和广梧高速一起组成“千里旅游画廊”。据介绍，待今年底项目通车后，行驶西江特大桥从肇庆怀集前往云浮郁南可节省约1.5小时。
云茂高速
10月13日，广东交通集团发布消息，在建的云（浮）茂（名）高速全线最长桥梁——独石特大桥主桥于凌晨5点顺利合龙，云茂高速又一重大工程节点如期完成，向项目通车目标迈进了坚实一步。
云茂高速独石特大桥全长2566.5米，为全线最长桥梁，大桥跨越7座山丘，桥梁墩柱大多位于陡坡地段，最高墩达74.83米。独石特大桥主桥为两处预应力混凝土连续刚构，项目倒排工期，采用挂篮悬臂浇筑施工，投入8套挂篮、4套电梯，严格控制合龙施工工艺和浇筑时间，32号墩-35号墩连续刚构已于10月10日晚上完成合龙，本次为19号墩-22号墩刚构合龙，全桥预计11月贯通。
云茂高速是广东省“十三五”规划的重要项目，地处广东省重要扶贫脱困的粤西北偏远山区，是省委省政府关于加快县域经济发展、加快山区发展、促进粤东西北地区发展、推动产业和劳动力“双转移”的重要部署项目。项目起点位于云浮罗定市围底镇，终于茂名高州市荷花镇，主线全长约130公里，双向4车道，设计时速100公里/小时。项目计划11月底完成主线拉通，确保今年年底罗定段具备通车条件，明年上半年实现全线通车。
韶新高速
韶新高速公路起点设在翁源县新江镇新梁屋，终点设在惠州市龙门县蓝田乡莲塘，采用双向六车道标准建设，顺接京珠、汕昆、大广、武深4条高速公路。项目路线全长约85公里，翁源县境内长54公里，途经新江、翁城、官渡、周陂4个镇，共有桥梁27座、隧道3座、枢纽立交2处、互通4处、服务区1处、停车区1处。
据悉，各分部在严格做好疫情防控工作的前提下，采取各种有效措施抢工期、抓进度，目前工程建设已达到预期目标。接下来，将努力加快各项工程进度，确保高速公路建设按计划完成，确保明年7月1日按期通车。
鹤港高速
近日，在鹤港高速施工现场可以看到，江珠高速至珠海机场东路段如期贯通。鹤港高速公司总经理表示，8.7公里路段力争在11月份具备通车条件。
鹤港高速是斗门鹤洲至高栏港高速的公路工程，全长35公里。工程分两期建设，其中一期工程起于斗门区白蕉镇八围，顺接江珠高速，止于大林镇机场高速公路，路线全长18.456公里，均为桥隧结构，沿途设鹤洲北、鹤洲南（枢纽）、白藤、红旗、机场（枢纽）5处互通立交；二期工程起于金湾区大林镇，止于高栏港高速公路，与黄茅海跨海通道对接，路线全长16.476公里，设南水、高栏（枢纽）互通立交2处，服务区1处。
信息时报记者 成小珍 通讯员 粤交集宣 陆桥轩 岳韵萱 岳路建
部分内容来源：羊城交通广播电台
编辑：Milly