记者今天从广东交通集团所属乐广高速获悉，乐广高速返程车流高峰提前、高峰持续时间长，10月5日以来，日均车流量近20万车次，比去年同期增长17%。

其中小客车流量激增，同比增幅超30%。货车流量居高不下，同比增幅近20%，货车启动慢、车速低，道路通行效率低，加之轻微事故车辆不及时靠边，车辆空油、空电、水温过高等问题时有发生，易导致高速拥堵。乐广高速“免费不免责”“免费不免服务”，智慧护航返程高峰。

无线广播对讲系统智慧喊话

乐广高速沿线服务区启用无线广播对讲系统，手机端发现区内车辆停车不规范时，可实时喊话规范秩序。乐广高速负责人表示，“此举可远程疏导服务区内滞留车辆，防止服务区入口匝道车流倒灌主线，有效解决了管控人力不足等问题。”

此外，乐广高速同步实施电子、路政巡查，17台电脑、85块显示屏，5分钟一次、24小时不间断轮巡，利用互联网+应急指挥调度平台、“掌路”APP实时、动态监测重要交通节点、隧道路段、已发事故路段等区域视频，及时发出调度指令，组织路政、交警、拯救等联勤单位第一时间抢通道路。

有效应对隧道“红灯效应”

乐广高速提前研判，制订“一路段一预案，一堵点一方案”，在淘金山、连江口等主要隧道口前后800米两侧放置反光锥，将4车道（含应急车道）压缩为3车道，提前理顺车流。设置备勤吊车、重型拖车、大型拖车、小型拖车、移车神器等，严格执行“1+1+1”路政、交警、拯救联勤驻点。洞内全天开启警示提示音，提醒车辆谨慎驾驶，致力于快速处理事故、快速疏导交通，有效应对隧道“红灯效应”影响。

乐广高速以服务区入口间歇性封闭、分区域管理、加强疏导指引、“定额加油法”等举措有效缩短车辆进出、停留服务区时间。沿线源潭等服务区增加了24个男厕蹲位、9个女厕蹲位、各6个男女厕坐便器、2间淋浴房、母婴室和第三卫生间等设施。

为解决收费站出、入口“瓶颈”问题，乐广高速将车流量大的江口站连接线从两车道扩建为四车道，将英德站从“三进九出”改建为“四进八出”，并提前利用隔离设施，在远端对客、货车辆实施渠化管理，大大缓解过往车辆通行压力。

14支“i志愿服务队”支援服务区

乐广高速组织所属党工团员工组建14支“i志愿服务队”“党员先锋队”和“青年突击队”，及时支援服务区投入“厕所革命”“垃圾分类”、交通指引、路况咨询、应急药箱、暖心茶水等i志愿便民服务。

此外，乐广高速英德站粤通卡服务点在办理ETC业务之外，还融合了交通指引、路况咨询、应急药箱、暖心茶水等i志愿便民服务，为过往司乘人员排忧解难。

返程期间，乐广高速南行英德至源潭路段易拥堵，车辆可提前从英德站驶出，走地方路行驶至源潭站驶入高速。建议广大驾驶员关注“广东高速通”微信公众号、高德地图、百度地图等APP获取路况信息，提前规划路线，错峰出行，并提前检查车辆性能，备足燃油、食物和水再上高速，行车注意控制车速，避免急刹车、频繁变道等。如有需要，可拨打乐广高速服务热线4009396998或020-96998。

广州日报全媒体文字记者：曹菁 通讯员：杜锦斌

广州日报全媒体图片记者：曹菁 通讯员：杜锦斌

广州日报全媒体编辑：蔡冬庆