随着城市的发展和机动车保有量迅猛增长，广州城市交通压力日渐严重。其中，步行系统和车行交通系统的冲突，例如“人堵车”“人车争道”“行人过街难”等问题，是引发交通拥堵和导致交通事故的重要原因。而在拥堵路段加建过街天桥，是缓解人车冲突、方便市民出行的重要手段。
这些日子，住在同和路居民都感觉，这条往日里链接的道路，比以往畅快便捷多了，即便是往日最堵的上下班高峰期，排队的车流缩短了不少。记者巡城发现，一座座崭新的天桥，出现在广州的拥堵路段，为拥堵路段“舒经活络”，为市民出行构建起“立体”的交通网络。记者注意到，新建的天桥大多位于交通枢纽、批发市场、学校等重点拥堵路段，有效改善了区域交通，保障交通安全。
在同和路与同宝路交界处，一座崭新银色的天桥横跨同和路。
减少过街安全隐患
孩子可以自己上学了
在同和路与同宝路交界处，一座崭新银色的天桥横跨同和路。天桥设计简约，并预留了电梯位，两侧上下桥口，楼梯中央设置了“推车”斜坡，市民可以推着自行车自如地上下天桥。记者发现，该路段附近有不少大型住宅楼盘正在销售中，待业主入住后，该区域将有非常大的出行需求。而最近的斑马线，大概约在一公里外，对于很多住在附近的居民来说，直接横穿绿化带过街似乎更为“方便”，但这样带来的安全隐患也不言而喻。
一位负责该路段保洁的环卫工人告诉记者，这座天桥是今年刚建成的。天桥建成，给附近居民的出行带来了很大的便利及安全保障。
“这里的车流量太大了，每次带小孩上学放学，都提心吊胆的，自从有了天桥，现在过马路就方便多了，更重要的是安全多了。”住在附近的居民汪女士告诉记者，自己的孩子在同和小学上学，以前因为担心孩子过街危险，都要把小孩送到学校门口，现在有了过街天桥，自己考虑新学期可以不用送了，让孩子自己上学去。
避免“人车混行”
行车更加顺畅
记者沿着同和路继续北行发现，同和路和斯文井路交界口几百米的距离，还新建了2座天桥。其中位于斯文井君晋商务中心门外的天桥主体工程已经完成，正在进行最后的收尾工作。而位于山水庭苑小区外的天桥已经开放，该天桥采用了杠拱结构，外形像是两道彩虹，形似珠江上的解放大桥。
山水庭苑小区外的天桥已经开放，该天桥采用了杠拱结构，外形像是两道彩虹，形似珠江上的解放大桥。
为什么短短几百米要建两座过街天桥呢？在一旁的开超市的店主告诉记者，同和路该路段南侧有一个上华南快速路的匝口，但是交通组织比较混乱，特别是短短几百米就有好几个行人过街路口，让车行交通极为不畅。每到高峰期，人车交织，排队的车流经常有几百米长，甚至堵在自己的店门口。
记者注意到，山水庭苑外的天桥下面的行人过街路口已经被封住，行人过街可以直接通过天桥，避免了路口出现人流车流交织，造成“人堵车”的情况。
一位车主告诉记者，原来该路段几百米就有多个过街路口，还没有红绿灯，往来行人横穿马路的现象很多，每次经过该路段都要特别怕发生交通事故，现在建成两座天桥，日后再把过街路口用绿化带封上，不但减少了交通隐患，让驾车也更加通畅。
除了同和路上3座新建的天桥，位于天河区燕岭路394号广州银河公墓对出天桥也于2019年完工，这座横跨燕岭路双向10车道的超长天桥，不但让过街市民免去了绕行之苦，还让市民在穿过这条宽阔的马路时，可以更加从容；今年8月末，番禺西环路两座新建人行天桥也投入使用。其中西环路与康乐路交叉人行天桥总长约50.2米，主桥总宽4.8米，并且搭建有雨棚，市民在过桥同时免受日晒雨淋。
重点在交通枢纽、安全黑点建天桥
除了在居民众多的小区、学校、易造成拥堵地段新建过街天桥，记者注意到，在交通枢纽和批发市场这些车辆多，特别是大货车多的路段，也是新建过街天桥的重点地段。
位于芳村的滘口交通枢纽，汇集了地铁5号线始滘口站、滘口汽车站、滘口公交总站，是广州西部最重要的交通换乘枢纽，多种交通出行方式汇集，加上地处广佛交界，附近还有岭南花卉市场、家具市场等综合市场，时常有大货车通过，且过街路口缺少斑马线，导致芳村大道、芳兴路路口一直是交通黑点，交通事故隐患大。
记者在芳兴路和芳村大道交汇处看到，进出客运站的旅客人来人往，过往车辆川流不息，且交叉路口没有斑马线，想通过路口的市民只得找准机会快速通过，也有市民一直等到有车辆停下礼让才通过路口。家住附近的市民朱女士每天都要经过该交叉路口，她告诉记者，芳兴路往老城区方向车流量大，路口没有信号灯，行人过街基本是靠车辆“自觉”礼让。
而在滘口地铁站b2出口外，一座修建中的人行天桥横跨芳兴路，桥梁主体已基本建成。道路另一侧的天桥段也已基本完成主梁施工，正在为人行步道安装雨棚。据了解，为了缓解区域人车矛盾，广佛出口放射线二期芳村立交人行系统工程目前正在加紧建设中，据记者了解，该工程包括2座新建的设有自行车推道与人行步道的天桥和2处下穿广肇城际铁路的人行通道，与现有地铁5号线跨越芳村大道的人行天桥连接，使该区域形成回环互通的人行过街系统。
“希望人行天桥尽快可以建好使用，不仅是我自己过马路感觉不安全，有的时候看到有老人家带着小孩也是这么过马路，真为他们捏一把汗。”市民苏小姐表示。
滘口地铁附近两座天桥目前完成现有工作面天桥主梁吊装，正实施桥面铺装和雨棚以及下地楼梯。
政府大力推进天桥建设
还将为天桥加电梯、雨棚
过街人行天桥，不但让道路实现人车分离，缓解交通拥堵，改善路面交通，还能为市民带多元的出行方式和友好的步行体验，
从1980年广州市修建第一座天桥开始，全市目前已建成人行天桥300多座。近年来，随着城市的发展和机动车保有量不断上升，广州市民多次发出关于新建过街人行天桥的呼声，相关主管单位也正在推进广州市多个拥堵路段的人行天桥加建工作。
2017年，广州市住建部门曾表示，已在计划中、要建的，还有27座人行天桥，并针对街坊的需求进行摸查，研究必要性，再列入计划表；2018年10月，广州市中心区交通项目领导小组办公室发布《广州大道快捷化系统改造二期——人行过街设施(第一批)施工监理招标公告》，拟整治14个交叉口,新建天桥8座；2019年，广州公共资源交易中心发布《广州大道快捷化系统改造二期——人行过街设施（第二批）施工监理招标公告》显示，广州大道北将新建7座人行天桥，主要分布于学校、医院、市场等人流密集的公共服务建筑周边，从南到北分别位于林和西横路路口、白云区人民医院门口、银利街路口、银荔大厦门口、中大附小门口、黄庄村道路口、欧梵家具广场附近。新建的天桥均采用钢结构，结构形式轻薄、简洁、美观，其主桥跨径从16米到29米不等。
记者在巡城中了解到，近期建成的不少天桥均位于交通拥堵区域，并有效缓解了区域交通拥堵情况。下一步，市交通部门还将进一步提升广州过街天桥品质，推进天桥加装电梯、雨棚相关工作，妥善应对城市人口老龄化的挑战，满足广大市民尤其是老幼和残障人士对舒适出行的需求，进一步提升交通设施的便利程度。
文、图：广州日报全媒体记者 贾政、卢梦谦
广州日报全媒体编辑 黄黛伊