9月5日，广清城际轨道交通清远至省职教城站段开工活动在武广高铁清远站前广场举行，广清城际北延线正式开始动工建设。据悉，广清城际北延线自广清城际清城站北端咽喉引出，经燕湖新城、清远东、飞霞山，至省职教城站，正线长度19.737公里，项目建设工期为4年。
广清城际北延线为整条广清城际的“三分之一”。
广义上讲，广清城际包括从2012年正式动工建设的一期工程（广州北站—清城站），2020年6月28日动工的广清城际南延线（广州北站—广州白云站），以及今年9月5日动工的广清城际北延线（清城站—省职教城站），三段线路正线全长79.866公里，总共14个站点。
● 广州境内将有白云站、白云湖站、江高站、神山站、广州北站、石陂站、狮岭站共7个站；
● 清远境内有银盏站、龙塘站、清城站、清远东站、燕湖新城站、飞霞山站（预留站）、省职教城共7个站。
两市累计有望设14个站，广清城轨交通覆盖面将更广，清远纳入广州“30分钟经济圈”。
广清城际一期：
广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清城站
2008年起，广清城际铁路被纳入珠三角城际轨道交通网规划，并于2009年获国家发改委批准建设。一期工程于2012年11月22日正式开工建设，正线全长38.123公里，沿途设广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清城站共6个站点。广清城际一期将于今年10月份开通运营，设计时速200公里，届时清远到广州北站仅需25分钟。
广清城际南延线：
广州白云站城际场、白云湖站、江高站及神山站
2020年6月28日，广清城际南延线（广州白云至广州北站段）在广州北站旁开工建设，预留广州白云城际站场延伸至广州站的工程条件。广清城际南延线正线全长22.006公里，设广州白云站城际场、白云湖站、江高站及神山站，出站后外包广佛环线引入广州北站城际场，进而连通广州北至清远段。广清城际南延线建设工期为3.5年，建成后动车速度目标值为160km/h，动车组按8辆编组，最小行车间隔3分钟。
广清城际北延线：
燕湖新城站、清远东站、飞霞山站（预留站）、省职教城站
起于广清城际清远（清城）站，自站北端引出，经燕湖新城，沿清远大道折向北，于武广高铁清远站西侧下穿，向北跨北江，经飞霞山向西，终于省职教城，正线全长19.737公里，设建燕湖新城、清远东站、飞霞山站（预留）、省职教城站4座车站。北延线速度目标值为200公里/小时，工程建设总工期4年。
近期，广清城际一期、新白广城际两个交通重点项目频频传来新进展。广清城际一期目前已进入联调联试及动态验收阶段，花都站、乐同站、狮岭站站房、站台、站内建设基本完善，设备也在调试中，预计10月底项目建成通车。
新白广城际建成通车后将直接通联机场和广州北站，有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，对我区发展具有重要战略意义。
广州北站与机场交通联系图
区协调交通重点项目办公室表示，将积极协调跟进项目建设，确保广清城际一期、新白广城际顺利建成通车。
待广清城际全线建成通车
