广州地铁每天送完数百万的乘客后，需要进行怎样的检查？8月28日，广东省行业企业职业技能竞赛——地铁车辆检修工技能竞赛决赛在广州地铁西塱车辆大修库举行。来自广州地铁运营事业总部各生产中心的20名选手，将围绕地铁车辆检修中容易出现的故障风险，进行车辆隐患查找、测量调整、部件拆装、机械画图和电气接线比赛，考验员工的眼力、脑力、判断力、动手能力等多个方面技能。

这些内容是一名检修工经常遇到的安全事故风险点，本次竞赛的考点很细，从故障检查、部件拆装、性能测试等整个作业流程都要考核。

当天下午，广州日报全媒体记者走进广州地铁西塱车辆大修库，其中广州地铁1号线、2号线、8号线的列车都在这里架大修。今天的比赛模拟了真实的工作场景，比赛场地上停放着一辆地铁列车，选手们打着手电钻进列车底部，仔细地检查高压电箱、制动模块紧固件有无松脱、裂纹、损伤等故障。

“列车设置了10个故障隐患点，找出一个故障得10分，识别故障点需要技巧和专业能力。”该比赛项目裁判长申天亮告诉记者。车辆检修工每天都要做日常检修，先走地沟检查车底，然后围绕列车绕一圈，再上车检查车厢。一辆列车约6节车厢，长度140米，整个日常检修过程需要45分钟。

“比赛最大的难点是机械画图和电气接线。”申天亮介绍，选手不仅需要画三维图，还需要组装司机控制器，它是控制着列车前进、后退、换向等。

“检修工这份工作24小时待岗，遇到紧急抢险时需要立即赶到。”入职9年的陈亚亮是运营四中心车辆维保四部的高级检修师，他想通过参加这次比赛，检验自己的不足，进一步扎实专业技能。据悉，陈亚亮曾带领团队自主研发地铁列车加砂工装、继电器检测设备、车门自动开关触发装置等20余件，自主研发广州地铁第一台实景模拟驾驶培训平台，给生产运作带来便利。

据了解，本次活动由广州地铁运营事业总部承办，是以“不忘初心·匠筑运营”为主题的高级车辆检修工职业技能大赛活动。本次活动共有321名员工报名参赛，8月初已完成中心级初选决赛（理论），比选出48名选手参加总部决赛，经决赛科目一理论考试，再比选出20名优秀选手。今天的最终决赛内容为科目二现场实操比赛，优胜选手将被授予“技术能手”称号，对员工的技校考核、评优等具有很大帮助。

据介绍，广东省行业企业职业技能竞赛是广东省第一届职业技能大赛的重要组成部分，本次竞赛共有55个比赛项目，涉及52个职业（工种），不仅有中式烹调师、茶艺师、美容师等传统产业，还有工业机器人系统操作员、养老护理员、供应链管理师、物流师等，涵盖智能制造、物流供应链等服务广东产业转型升级和经济社会发展的新兴产业、支柱产业，是比赛项目最多、涵盖行业门类最广的省级职业技能盛事。

广州日报全媒体文字记者刘春林
广州日报全媒体图片记者苏韵桦
广州日报全媒体视频记者苏韵桦、刘春林
广州日报全媒体编辑 胡群智