7月23日上午，“守初心·担使命·保安全·便民行”便民公交车交付仪式在白云国际会议中心举行。广州再添100辆“便民小公交”投入运营，将为广大市民提供安全、经济、舒适、便捷的出行服务。

穗试点推出“便民小公交”

随着城市化进程的不断推进，“城中村”出行“最后一公里”的难题仍然存在，由于交通出行不便，“五类车”乱象屡禁不止，给群众的出行安全带来极大的隐患。

记者了解到，为解决好群众出行难题，广州交警根据“借力、嵌入、融合”的指导精神，联合政府相关职能部门、企业积极摸索新模式、新方法。2019年11月，在新穗巴士公司的配合下，广州在白云新城地区试点推出“云城1线”“便民小公交”。

“便民小公交”线路运营全面依托公交化管理，应用智能调度系统，可灵活调整发班班次，早晚高峰期发车间隔维持在3-6分钟，平峰发车间隔在15-20分钟左右；设立服务投诉专线，倾听乘客心声，广泛采纳意见及建议，规范驾驶员服务行为；采取单一票制模式，支持现金投币、羊城通IC卡、支付宝、微信等多种支付方式。

截至6月底全市开通22条线路

在成功试点的基础上，广州交警协调市交通运输局组织开展便民服务车转型升级工作。今年3月，在市交通工作领导小组的统筹下，广州进一步推广应用“便民小公交”。

截至6月，全市开通“便民小公交”线路22条，其中：白云区6条、番禺区9条、黄埔区3条、海珠区、荔湾区、天河区、增城区各1条），投入中、小型客车87辆，分别连接地铁萧岗站（3号线）、嘉禾望岗站（3号线）、太和站（3号线）、沙贝站（6号线）、南浦站（2号线）、汉溪长隆站（3号线、7号线）、番禺广场站（3号线）、新造站（4号线）、江泰站（2号线）、增城广场站（21号线）、燕岭站（3号线、6号线）、大石站（3号线）、龙溪站（广佛线）等市民群众出行需求量较大站点。此次纯电动便民车交付仪式意味着将再有100辆“便民小公交”投入运营。

广州交警介绍，便民小公交的开通不仅为“城中村”居民解决“最后一公里”的接驳问题，同时有效遏制了公交站、地铁站周边“五类车”搭客的乱象，从而有力推动了辖区“五类车”的源头治理，交通出行环境得到明显改善。下一步，交警部门将继续巩固“五类车”的治理成效，实现多方联动，开展专项整治，创建“干净、整洁、平安、有序”城市环境。

广州日报全媒体文字记者：张丹羊 通讯员 交宣
广州日报全媒体图片记者：张丹羊、邱伟荣 通讯员 交宣
广州日报全媒体编辑：吴一钒