记者今天从广东珠三角城际轨道公司获悉，广清城际、新白广城际广州北站至机场T2站段通信工程静态验收报告专家评审顺利进行，标志着“一线一段”通信工程满足设计要求和验收标准，工程质量合格，具备动态验收条件。至此，“一线一段”各专业静态验收报告专家评审工作均已圆满完成，朝着联调联试发起了冲刺。

广清城际、新白广城际广州北站至机场T2站段是广东省自主建设、运营的第一个项目，也是国内由省方自主建设、运营的第一个项目。广清城际全长38Km，为南北走向，设置6座车站，自京广高铁和京广铁路的广州北站西侧并场设置花都站，北至清远大道南侧的清城站。新白广城际广州北站至机场T2站段全长20Km，设置3座车站，自广清城际广州北站北端咽喉区引出，并行广清城际北行，至花都大道南侧折向东，最后沿白云机场北进场路引入白云机场2号航站楼。线路开通后将连接广州北站和白云机场两大综合交通枢纽，再造白云机场外运通道，完善清远市轨道交通基础设施，实现广州至清远“一小时城市圈”，建设意义重大。

项目自5月15日启动静态验收以来，珠三角城际轨道公司统筹安排，精心组织，按照静态验收总体方案及各专业实施方案，有序开展并高质量地完成了广清城际和新白广城际广州北站至机场T2站段各专业的静态验收报告及专家评审。静态验收工作的完成，标志着“一线一段”具备了联调联试条件。

广州日报全媒体文字记者：曹菁

广州日报全媒体编辑：童丹