6月24日上午，经过省市县镇多方共同努力，廻龙钢便桥正式建成投入使用，中断17天的省道S261线连南县寨岗段恢复通车，有效解决了周边近3万群众绕远道出行难的问题。

该桥为双排单层加强型钢桥，全长42.67米，桥面宽4.2米，建成通车后对过往车辆实施限制行驶，限宽4米、限高4.5米、限载20吨、限速20公里/小时。

据悉，6月6日起，连南普降暴雨到大暴雨，造成寨岗河的多次洪峰通过S261线连接寨岗镇和大麦山镇的廻龙桥，桥墩受到强大冲刷。7日清晨，廻龙桥桥墩出现下沉、拱圈被拉裂、桥面凹陷达0.8米的险情，随时有坍塌的可能，存在极大交通安全隐患。

险情发生后，各级各部门立即启动自然灾害抢险应急预案，把人民群众生命安全放在第一位，全力以赴展开抢险救灾行动。省、市公路部门第一时间派出工作组和技术人员赶赴现场指导灾后重建工作，指导地方及时、合理处置迴龙桥抢险保通具体工作，县镇地方政府对廻龙桥及时实行封闭，禁止车辆及行人通行，最大限度地保障了广大人民群众生命与财产安全。

大桥封闭后，寨岗镇金鸡、安田等村及大麦山镇近3万群众只能通过绕道而行，出行的不便给他们的生产生活造成较大影响，特别是与廻龙小学一河之隔的鱼冲片区的49名小学生无法回到原来的廻龙小学读书，只能通过打造临时教学点正常复课。

为解决群众出行、及时恢复交通，助力地方复工复产，清远市公路事务中心发挥行业资源优势，积极向省公路事务中心请求支援，得到对方大力支持，省公路事务中心在前期支持佛冈洛洞村一座钢便桥的基础上，从大旺仓库调拨器材，并调派省属公路钢桥保障队伍负责便桥架设工作，至此，省公路事务中心共调配了两座钢桥助力清远公路抢险保通工作。县镇地方政府也第一时间成立便桥搭建工作领导小组，负责对接交通运输部门做好便桥搭建前期保障准备工作，合力推进工程建设。在各方努力下，施工方精心组织，科学管理，克服各种困难，在保证工程质量的前提下，紧抓进度，确保安全，按节点工期如期完成了便桥施工任务。

据了解，省道261线寨岗镇廻龙桥始建于1980年，桥宽12米，3-20米拱桥，全长78.59米，是当地群众通往外界的重要通道。廻龙桥已成危桥，需尽快进行拆除重建，目前地方交通公路部门已启动了廻龙桥拆除重建勘察测量和方案设计等前期工作。

广州日报全媒体文字记者：曹菁

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