6月20日，湖滨南路隧道试运行啦，未来朝阳居民前往石沙路将更加方便！

湖滨南路隧道西起朝阳幼儿园，沿既有的亭石北路向东，上跨西江引水渠后在广清高速公路板桥的桩基间下穿通过，再下穿鹅春岗涌、白云湖车辆段，过车辆段东侧红线后逐渐出地面，与现状石沙路成“T”形连接（远期规划以“十”字形连接），主路双向 4车道，隧道全长约972米，路线全长为 1.067 公里。

图中红线为湖滨南路隧道大致示意图

湖滨南路隧道的建设之路

2015年

湖滨南路（朝阳-石沙路）隧道工程开始进行环评公示。

因地铁八号线北延段亭岗站西侧要新建白云湖车辆段，这个工程建设将截断既有的亭石北路，也将影响规划的湖滨南路，将中断附近朝阳村至石沙路的交通。

因此，经市政府讨论，拟调整湖滨南路建设规划，调整为湖滨南路下穿隧道，隧道全长约972米。

2017年

湖滨南路隧道自2017年开始征地施工，总计征收土地32.74亩。

会议现场

2018年

完成项目征拆工作并移交施工场地

湖滨南路隧道石沙路方面入口

2020年6月20日

湖滨南路隧道要试运行。

提前排查安全隐患

由于各种原因，与湖滨南路相交的朝丰路某一段要设计为跨线桥，2019年9月时已基本完工。

当时，朝阳经济联社工作人员到朝丰路一带检查时却发现，由于原路面与跨线桥之间存在一定的相对高度差，但跨线桥桥脚两侧并未设置合理的防护栏进行有效的隔离，对来往人员、车辆带来较大的安全隐患。

朝阳经济联社当即申请在朝丰路跨线桥南面增设护栏。在石门街道办的帮助下，增设了护栏，消除了这一安全隐患。

相关工作人员正在查看朝阳方面入口现场

石沙路升级工程预计10月完成并通车

与湖滨南路隧道相连接的石沙路，也正处于升级改造工程当中。庆丰三路-客车厂段道路由双向4车道拓宽为双向6车道，长度约2400米。

自2019年4月开始进场至今，石门街已配合区住建交通局完成借地工作，目前在进行道路施工，预计于2020年10月通车。

湖滨南路隧道马上就要试运行

石沙路即将完成拓宽

八号线北延段也开通在即

白云湖数字科技城项目也在稳步推进当中

相信石门街很快就会迎来华丽转身！

未来，可期！

【记者 何彦君】

【编辑 肖华】

通讯员 石门街

图片由石门街提供