5月1日，备受广州市民关注的洛溪大桥拓宽工程传来捷报：拓宽工程首节梁段顺利吊装到位，为五一国际劳动节献上贺礼。

150吨钢混叠合梁两个多小时吊装完成

挂钩、起吊、抬升、就位……今天上午9时至11时多，宽15米，长11米、总重150吨，相当于100辆家用小轿车重量的钢混叠合梁，在高空中稳稳地落在桥梁南主桥Z4右幅主墩上。洛溪大桥拓宽工程首节钢混叠合梁吊装成功，洛溪大桥拓宽工程主桥正式进入上部结构施工阶段。

洛溪大桥是广州市区联通南北的重要交通动脉，大桥车流密集、桥下航道繁忙，梁段整体吊装作业受到来自桥上、桥下的双重安全考验。

保利长大工程有限公司现场技术员李昆星介绍，为顺利完成首跨钢混叠合梁整体吊装，项目部精心组织筹备，严格落实钢结构加工和桥面板预制各道工序质量管控，保证钢混叠合梁品质。同时强化施工技术交底、安全交底，保障桥上交通疏导、水面大型浮吊泊位、吊装高空作业安全可控，圆满完成首节梁段吊装施工作业。

增加200多施工人员，项目建设再提速

据广州市中心区交通项目管理中心负责人介绍，洛溪大桥拓宽工程是广州市首座大跨度叠合梁斜拉桥，也是广州市交通运输局今年部署重点推进建设的中心区交通项目工程。新冠肺炎疫情发生以来，施工项目部提前谋划、精准施策，率先取得行业主管部门的复工审批，快速推进复工复产。

近两个月来，项目部加大人员、材料、设备等投入，在原有400名工人的基础上，增加200多名施工人员、400多吨支架和模板、30多台/套设备。项目技术团队优化施工组织方案，改桥面散拼为整体吊装，采用800吨大型浮吊开展整体吊装，以大干加巧干为洛溪大桥拓宽工程建设赢回近一个月时间。

可望9月底全桥合龙，年底实现通车

洛溪大桥拓宽工程是在现有大桥东西两侧各新建一座三车道斜拉桥，把现行的双向4车道增至为双向10车道。工程完成后，将打通广州大道南延方向的交通瓶颈，充分释放105国道跨珠江通行能力，使广州天河商务圈至广州南站的交通现状得到明显改善。

保利长大洛溪大桥拓宽工程项目负责人文洁平表示，为早日打通广州大道南延交通瓶颈，项目部继续保证资源投入，坚持现场集中办公全力推进工程建设，力争5月下旬完成所有桥梁主塔封顶，9月底

全桥合龙，年底实现通车。

广州日报全媒体文字记者 李妍 通讯员 曾秋香
广州日报全媒体图片记者 李妍 通讯员 曾秋香
广州日报全媒体编辑 李琳