3月18日，倍受关注的珠江三角洲水资源配置工程传捷报，该项目首台盾构机“粤海1号”在佛山顺德鲤鱼洲交通隧洞正式始发，标志着这项国家重大水利工程、粤港澳大湾区标志性项目正式进入盾构施工阶段。。
“量身定制”盾构机跨江掘进 3月18日，在与鲤鱼洲岛隔水相望的西江北岸，总长135米，总重达750吨，身披红色“战袍”的“粤海1号”盾构机蓄势待发。下午4时许，随着一声令下，“粤海1号”盾构机启动起来，巨大刀盘缓缓转动，四周不断喷出白色泡沫剂，助力盾构机刀盘向坚硬地层掘进。
该交通隧洞全长2437米，采用泥水平衡盾构法施工。隧洞从河堤穿越西江共919米，在西江段埋深约为43.5米，最小转弯半径300米，最大坡度为5%。该区域地质条件复杂，穿越弱风化砂岩、砾岩及泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、粉质黏土层等复杂地层，施工难度非常大。 据介绍，“粤海1号”盾构机装机总功率2930千瓦，具有复合式盾构刀盘，开挖直径接近7米，高达两层多楼高。此次盾构始发完成后，下一步还将攻克交通隧洞长距离、大坡度、小转弯盾构掘进及洞内解体等施工难题。 今年力争实现 28台盾构机始发
据悉，珠江三角洲水资源配置工程全线共有48台盾构机，今年将力争实现28台盾构机始发，其中就包括此次交通隧洞盾构始发及今年6月跨狮子洋段盾构始发等重要节点。整个工程预计于2024年建成通水，届时将覆盖粤港澳大湾区5000多万民众。
