“请将垃圾按分类投放……”近日，一辆“会说话”的绿色小公交出现在广州市白云区松洲街桥西社区街头巷尾，受到周边居民的关注。这是松洲街刚开通的两条社区垃圾分类线路，“微公交”每天定时定点“上门找垃圾”。

2月1日，桥西社区生活垃圾分类公交正式投入运行，通过为社区生活垃圾分类配备“专属座驾”，以“楼栋”为站点，垃圾为“乘客”，弥补了社区在垃圾源头分类工作中的短板，进一步完善桥西社区生活垃圾分类投放模式。

“微公交”，破解投放难题

如何破解社区无管理单体楼垃圾分类难题？松洲街从“城中村”垃圾分类实践中总结出“垃圾分类公交”成功经验，活用于社区治理，致力于探索具有社区特点垃圾分类投放模式。

辖内桥西社区住户约2800户，商铺约200家，日垃圾产生量约80桶。此外，该社区道路较窄，闲置地块较少，住户多数为单体楼且没有物业管理，因此难以采用建设固定的垃圾投放点模式收集居民及商铺产生的生活垃圾。在保洁作业过程中，容易出现群众“见桶即投”现象。桥西社区党总支书记邓志鹏称，“辖内居民一直受到困扰，不知往哪里投放垃圾，有些居民甚至要走到隔壁村社才能投放，垃圾落地现象也十分严重，居委一直难以开展垃圾分类工作。”

需求即是突破口。根据居民的投放需求，结合桥西社区现状，松洲街尝试以分类公交模式探索在桥西社区无物业单体楼区域实行移动式垃圾分类。经街道市政所、桥西社区多次实地研究，初步在桥西社区设立2条垃圾分类公交收运线路，沿途设置7个垃圾分类公交站点，同时采取流动方式对垃圾进行集中分类收集。

听民意，助推环境提升

“如果社区有垃圾分类公交车，就不用走那么远去扔垃圾啦，不过如果在家楼下能有一个站点就更好了，因为我们附近楼下都是商铺，每天都有很多垃圾产生，就近会更加方便。”听闻分类公交模式推行，居民黄阿姨兴奋地说。

为此，街道市政所组织桥西社区居委、市政保洁工人、群众再次对站点及目前垃圾落地出现等情况进行探究，重新规划公交站点位设置和公交收运时间，对其中1条公交收运线路增加了2个公交站点。该公交收运线路于1月10日开始试运行。试运行期间，街道对车辆功能进行完善，并听取群众意见设计和树立分类公交站牌。

麻雀虽小五脏俱全。垃圾分类公交车具有时尚的外观，清新的绿色醒目环保。车内均配置2个其他垃圾桶、1个可回收垃圾桶和1个厨余垃圾桶，还配置了雨棚、照明、洗手功能及纸巾等，功能齐全。分类公交运行以来，桥西社区党总支组织党员参与分类站桶，宣传引导群众定时定点分类投放，得到了群众的认可和支持。

垃圾分类公交流动式的垃圾收集有效改善了桥西社区居住环境，也培养了居民定时定点投放的习惯。松洲街道始终把生活垃圾分类作为基层治理的重点,借鉴城中村治理的经验，探索社区生活垃圾分类与基层治理有效融合的新路径，进一步做好松洲街社会治理的精细化与品质化。

松洲街市政所分管领导赖朝晖表示，松洲街坚持党建引领，党员带头，动员各责任主体及居民积极参与垃圾分类工作，松洲街将持续投入人力物力，建设垃圾分类投放设施，不断完善收运体系，同时更注重分类效果，培养居民群众定时定点分类投放习惯，以高质量环境卫生推动街道高质量发展。

文、图/广州日报·新花城记者：汤南 通讯员：谭燕清、邱玥琪
广州日报·新花城编辑：时秀芙