2022年10月6日-7日,南站枢纽公司广州南汽车站在196台正班运力的基础上,筹备了15台加班运力,根据广州南站实时发布的夜间到站列车情况及现场客流需求,重点落实珠三角地区方向(因疫情原因停运线路除外)的兜底疏运组织。
同时,该站储备了不少于30辆的网约车,并延后服务时间(23:30)开展广州南站夜间零散旅客的兜底组织疏运,主要输运方向为省内各地。

文、图/广州日报·新花城记者:刘春林 通讯员 谢肖柏
广州日报·新花城编辑:李凤荷
2022年10月6日-7日,南站枢纽公司广州南汽车站在196台正班运力的基础上,筹备了15台加班运力,根据广州南站实时发布的夜间到站列车情况及现场客流需求,重点落实珠三角地区方向(因疫情原因停运线路除外)的兜底疏运组织。
同时,该站储备了不少于30辆的网约车,并延后服务时间(23:30)开展广州南站夜间零散旅客的兜底组织疏运,主要输运方向为省内各地。

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