近日，广州增城西站开出今年以来第100列中欧班列！5月20日，一列满载电风扇的中欧班列经黄埔海关所属增城海关监管放行后，从增城西站缓缓驶出，驶往万里之外的欧洲。这也是增城西站今年开行的第100列中欧班列。

截至目前，增城西站开展国际班列业务仅一年多，已成为粤港澳大湾区开行密度最大的国际班列发运平台，今年平均每月发行班列达20列以上。据增城海关统计，今年截至5月20日，增城西站开行中欧班列100列，总计货值约20.6亿元，相较2021年全年分别增长92.3%和68.9%。不仅“高密度”，更有“高价值”。从增城西站出发，中欧班列源源不断地将家电、汽车、太阳能光伏、液晶显示屏等“广东智造”输往亚欧大陆。今年以来，该站点发出的班列中，单列货值超500万美元的达12列、超300万美元的达45列。

增城西站位于中新镇，占地1800多亩，定位为面向粤港澳大湾区的公铁联运路货枢纽，广州东部物流储运中心，以及集装箱、快运、特货及综合类业务为主的二级铁路物流基地，同时还兼具客运功能。公铁联运，是指将公路运输灵活的“点到点”和铁路时效稳定的“站到站”两种运输方式有效联合，此种运输方式具有节能减排、安全高效等多种优点，尤其适合长距离、大批量货物的运输。公铁联运枢纽是广州提升枢纽能级赋予增城的一项重大任务，无疑也是增城面向“十四五”，建设现代化中等规模生态城区、宜业宜居宜养宜游优质生活圈的关键支点。

文/广州日报·新花城记者：徐静 通讯员：增融宣
图/广州日报·新花城记者：徐静 通讯员：增融宣
广州日报·新花城编辑：陈钧圣