道路是城市的“血管”。近年来，增城高度重视交通基础设施建设，不断加强规划引导，公路路网进一步完善，全区交通基础设施建设呈现稳步发展态势。2021年，增城区交通运输局统筹推进疫情防控和交通运输各项工作，实现了交通运输行业疫情防控平稳有序，道路交通投资建设持续加力提速，交通服务保障水平持续提升，为推动增城经济社会高质量发展提供坚实的交通运输保障。

过去一年，广州东部交通枢纽新塘站、增城站以及广州东部公铁联运枢纽加快建设，增城西站开通广州至东盟国际班列和德国中欧班列，累计开行中欧班列45列、中老班列3列，货值达12亿元;新白广城际、广汕铁路增城段基本完成征地拆迁任务，预计分别于2022年、2023年建成通车；增天高速动工建设，预计2025年底建成通车。25个区重点交通项目完成年度投资47.4亿，超额完成年度计划投资38.26亿的目标任务；广汕路北绕线荔星立交至光辉大桥段、雁塔大桥施工便桥改造、荔新公路瑶湖立交、荔新公路华商学院下穿通道4个项目建成通车；荔城西环路段和外环路(广汕路至荔新路段)改造、荔三公路(广汕公路至广惠高速段)改造、新新公路(广园快速路至叶岭村段)改造工程4个项目2022年春节前建成通车；新一轮农村公路建设顺利完成年度任务，新改建农村公路32.18公里、改造危旧桥梁6座。

交通建设是经济社会发展的重要支撑，群众便捷出行是重要的民生实事。2021年，增城区不断提高交通服务能力和水平，让人民群众出行更加方便、更加快捷、更加舒适。去年，增城区新开通8条公交线路，优化调整28条公交线路，加快建设4个公交首末站和30座公交候车亭，全面启用公交电子站牌，市民公交出行的便捷舒适度进一步提升。智慧停车一期项目规范有序运营，停车泊位平均周转率5.24车次/日；197家停车场约20万个泊位信息接入增城区智慧停车系统平台，有效盘活停车资源;白江地铁站、沙村地铁站机械式立体停车场、派潭汽车客运站停车场等6个公共停车场建成投入使用，新增880个停车泊位，“停车难”问题进一步缓解。

文/广州日报·新花城记者：徐静 通讯员：增融宣

图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：刘厚廷

广州日报·新花城编辑：董业衡