8月18日下午，伴随一声汽笛长鸣，一趟满载着粤港澳大湾区优质工业品的中欧班列从深圳平湖南站缓缓开出，一路向德国杜伊斯堡驶去。这是深圳平湖南站开出的首趟中欧班列，标志着粤港澳大湾区新开辟了一条国际贸易大通道。

据广州货运中心介绍，这趟中欧班列从深圳平湖南站出发，由新疆阿拉山口口岸出境，途径莫斯科、明斯克、马拉舍维奇、华沙、汉堡等地，将于16天后到达杜伊斯堡。该班列全程运行13438公里，是目前我国运距最长的中欧班列之一，较海运至少节省三分之一时间。这趟班列的开行，有助于打造粤港澳大湾区-中亚-东欧-西欧国际陆上物流新通道。

中欧班列有安全快捷、绿色环保、成本较低、受自然环境影响小等优势，受到更多企业和货主的青睐，已成为运送民生物资和产业链物资的重要载体。

“平湖南开行中欧班列后，大湾区的制造业尤其是粤东制造业集群用户在家门口就可以装货发运。”深圳市交通局党组书记于宝明说，“也为深圳进一步开拓俄罗斯、中亚乃至欧洲市场搭建起一座更加绿色、便捷、安全的贸易桥梁。”

“中欧班列的开行，将更好促进深圳与俄罗斯等‘一带一路’沿线国家的互联互通，深圳市及周边地区的高质量通信设备、计算机及其他电子设备将搭乘中欧班列快速进入欧洲市场，为当地制造企业和外贸企业带来更多经济效益和发展机遇。”华南中外运分公司总经理范勇剑表示，“目前该班列按一周一列频次常态化运行，我们将持续做好货源组织工作，争取四季度实现一周二列加密开行”。

今年以来，大湾区已成功开通东莞石龙至立陶宛维尔纽斯、广州大朗至乌兹别克斯坦塔什干、俄罗斯谢格扎至广州大朗等中欧班列新线，开行数量已突破100趟，运量突破7万吨。

“今年广东省中欧班列开行数量持续上升，7月份开行数量同比去年增加38%。”广铁集团货运部总工程师黄礼明告诉记者，深圳平湖南的中欧班列将保持常态化运行，计划每周开行一列，并视市场需求增开。

文、图：广州日报全媒体记者 黄庆 通讯员 黎磊、明绮清
广州日报全媒体编辑 林传凌